雷軍在個人微信公眾號上宣布，小米汽車新一代SU7成功完成了一場極具挑戰(zhàn)性的京滬長途續(xù)航直播測試。這場測試從清晨6點(diǎn)35分在北京啟程，歷經(jīng)15小時4分鐘，于當(dāng)晚21點(diǎn)40分順利抵達(dá)上海5G未來中心，全程實(shí)際行駛里程達(dá)到1313公里，遠(yuǎn)超預(yù)估的1265公里。

測試過程中，車輛僅在山東臨沭服務(wù)區(qū)進(jìn)行了一次充電，從剩余3%電量充至滿電后繼續(xù)前行。最終，車輛以百公里14.6kWh的低能耗完成全程，抵達(dá)時剩余電量3%，預(yù)估續(xù)航仍可行駛19公里。雷軍表示，這次測試不僅驗(yàn)證了新一代SU7的卓越續(xù)航能力，也展現(xiàn)了小米汽車高管團(tuán)隊(duì)對產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求。

此次挑戰(zhàn)并非小米汽車首次進(jìn)行京滬長途測試。雷軍回憶道，早在第一代SU7測試階段，就有同事提出高管應(yīng)親自參與長測以發(fā)現(xiàn)問題。他率先響應(yīng)，從那時起，每款新車上市前，高管團(tuán)隊(duì)都會進(jìn)行長途實(shí)測，這一傳統(tǒng)延續(xù)至今。雷軍強(qiáng)調(diào)，只有親自駕駛，才能深入了解產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，為后續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)。

去年年初，雷軍曾公開表示對新一代SU7的續(xù)航能力充滿信心，承諾將用直播方式驗(yàn)證從北京到上海、中間僅充一次電的可行性。此次測試正是對這一承諾的兌現(xiàn)。雷軍透露，這是他第五次參與京滬長途高速續(xù)航測試，但首次以全程直播的形式進(jìn)行，既考驗(yàn)車輛性能，也挑戰(zhàn)個人耐力。

測試車輛為赤霞紅色的新一代SU7 Pro，配備19寸鉆石輪轂，CLTC續(xù)航里程達(dá)902公里。全程開啟空調(diào)，使用Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，并搭配舒適升級的座椅，確保長途駕駛的舒適性。主駕反饋顯示，新一代SU7顯著減輕了長途駕駛的疲勞感。

多家權(quán)威媒體此前已對新一代SU7的續(xù)航能力進(jìn)行過實(shí)測。汽車之家在北京城市綜合路況下，實(shí)測Pro版續(xù)航達(dá)成率高達(dá)98.9%；懂車帝在120公里每小時高環(huán)滿載測試中，Pro版以533公里的成績成為唯一超過500公里的參測車型；易車綜合工況實(shí)測續(xù)航785公里，位居所有純電車型榜首。這些數(shù)據(jù)為本次挑戰(zhàn)提供了堅實(shí)信心。

測試路線途經(jīng)河北、天津、山東、江蘇，最終抵達(dá)上海。各省份行駛里程分別為：北京約25公里、河北約7公里、天津約135公里、山東約490公里、江蘇約533公里、上海約75公里。全程分為四段，雷軍在前三段乘坐副駕，第四段根據(jù)網(wǎng)友建議坐到后排，與觀眾互動長達(dá)15小時，創(chuàng)造了個人最長直播紀(jì)錄。

雷軍在直播中不僅分享了測試細(xì)節(jié)，還介紹了小米在員工關(guān)懷和用戶服務(wù)方面的舉措。他提到，小米食堂推出的“小米味”冰淇淋體現(xiàn)了小米價值觀的實(shí)踐，而小米青年公寓則以每月1999元的精裝修整租價格，為年輕員工提供優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境。這些舉措源于小米工程師文化中對極致的追求和對用戶的真誠熱愛。

此次直播是雷軍今年第九場直播活動。他坦言，全程直播起初讓他感到緊張，但為了小米汽車的工程師和車主朋友們，他選擇直面挑戰(zhàn)。雷軍表示，小米汽車將繼續(xù)傾聽用戶聲音，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，打造所有人向往的夢想之車，推動行業(yè)共同進(jìn)步。測試結(jié)束后，團(tuán)隊(duì)將立即分析數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，為車主提供更好的使用體驗(yàn)。