小米集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO雷軍近日在社交平臺(tái)分享了一則重磅消息：他親自完成了小米新一代SU7的京滬長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試，全程直播耗時(shí)15小時(shí)。這場(chǎng)測(cè)試從北京出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在上海5G未來(lái)中心，不僅驗(yàn)證了車輛的實(shí)際續(xù)航能力，也引發(fā)了行業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車性能的廣泛討論。

測(cè)試當(dāng)天清晨六點(diǎn)半，雷軍通過(guò)社交平臺(tái)發(fā)布出發(fā)照片，并透露北京前一日降雨導(dǎo)致路面濕滑。他駕駛的SU7以接近限速的速度行駛，最終實(shí)際里程達(dá)1313公里，超出預(yù)估的1265公里。車輛百公里電耗僅為14.6kWh，抵達(dá)時(shí)剩余電量3%，系統(tǒng)預(yù)估仍可續(xù)航19公里。途中僅在山東臨沭服務(wù)區(qū)進(jìn)行了一次充電，充分展現(xiàn)了車輛的長(zhǎng)途續(xù)航實(shí)力。

在直播過(guò)程中，雷軍與網(wǎng)友展開(kāi)實(shí)時(shí)互動(dòng)，針對(duì)行業(yè)爭(zhēng)議話題發(fā)表看法。他特別提到，未涉足汽車領(lǐng)域時(shí)，曾目睹部分車企被負(fù)面輿論包圍，包括車輛自燃、制動(dòng)問(wèn)題以及車主行為爭(zhēng)議等。但深入行業(yè)后發(fā)現(xiàn)，這些被批評(píng)最多的企業(yè)往往是最具創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。這一觀點(diǎn)引發(fā)了觀眾對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)輿論環(huán)境的深度思考。

此次測(cè)試不僅驗(yàn)證了小米汽車的技術(shù)成熟度，更通過(guò)創(chuàng)始人親測(cè)的方式向市場(chǎng)傳遞信心。雷軍以全程透明化的方式完成挑戰(zhàn)，從出發(fā)條件到能耗數(shù)據(jù)均公開(kāi)披露，為消費(fèi)者提供了直觀的參考依據(jù)。測(cè)試結(jié)果也顯示出，在真實(shí)路況下，電動(dòng)汽車的續(xù)航表現(xiàn)正在逐步突破傳統(tǒng)認(rèn)知邊界。