小米創(chuàng)始人雷軍近日完成了一項引人矚目的長途駕駛挑戰(zhàn)——駕駛新一代小米SU7 Pro從北京一路駛向上海，全程通過直播形式向公眾展示。此次測試旨在驗證車輛的長途續(xù)航能力，并回應外界對小米汽車性能的關注。經(jīng)過15小時4分鐘的連續(xù)駕駛，雷軍在深夜宣布挑戰(zhàn)成功，車輛實際行駛里程達到1313公里，遠超預估的1265公里。

此次挑戰(zhàn)的車輛為赤霞紅色的新一代SU7 Pro，從北京滿電出發(fā)，最終抵達上海時剩余電量僅為3%，預估續(xù)航還剩19公里。途中，車輛僅在山東臨沭休息區(qū)進行了一次充電，從剩余3%電量充至滿電后繼續(xù)行駛。值得一提的是，由于直播規(guī)定不允許駕駛者同時操作車輛，實際駕駛任務由小米其他高管完成，雷軍則全程坐在副駕駛位置參與直播互動。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，此次測試的能耗表現(xiàn)十分亮眼，百公里僅消耗14.6kWh電能。這一成績不僅驗證了小米汽車在續(xù)航技術上的突破，也展現(xiàn)了其在實際路況下的穩(wěn)定性。雷軍在直播中透露，北京到上海的長途測試傳統(tǒng)始于第一代SU7研發(fā)階段。當時，一名同事提出“老板不開大家不重視”的建議，促使他親自完成首次長途測試。此后，這一做法成為小米汽車的慣例，每款新車上市前，高管團隊都會親自進行長距離實測。

談及此次挑戰(zhàn)的初衷，雷軍回憶稱，去年年初他曾公開表示，駕駛YU7標準版從北京到上海的1300公里高速行程中，僅需充電一次。這一言論引發(fā)網(wǎng)友熱議，促使他決定通過直播形式，用新一代SU7 Pro再次驗證這一說法。他表示，希望通過實際行動回應外界質疑，同時讓公眾更直觀地了解小米汽車的技術實力。

直播過程中，雷軍坦言自己一度感到緊張，擔心出現(xiàn)口誤或冷場。但他隨后調整心態(tài)，認為“與其讓他人代為解釋，不如自己直接溝通”。他強調，此次直播不僅是為了展示產品，更是希望搭建一個與用戶坦誠交流的平臺，讓外界看到一個真實的小米。整場直播中，雷軍與觀眾互動頻繁，詳細解答了關于車輛性能、技術細節(jié)等方面的問題。