近日，特斯拉與SpaceX創(chuàng)始人馬斯克在社交平臺X上就芯片供應(yīng)問題發(fā)表重要觀點(diǎn)。他明確表示，盡管兩家企業(yè)始終是臺積電的重要客戶，但當(dāng)前全球最大芯片代工廠的產(chǎn)能無法滿足其"驚人需求"，這正是啟動"TeraFab"芯片工廠項(xiàng)目的核心原因。

這一表態(tài)源于對臺積電CEO魏哲家財報會議言論的回應(yīng)。魏哲家在會議中強(qiáng)調(diào)，英特爾與特斯拉雖為臺積電客戶，但同時也是重要競爭對手。他特別指出代工行業(yè)的三大鐵律：必須保持技術(shù)領(lǐng)先、維持卓越制造能力、建立客戶信任體系，并特別提及英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛強(qiáng)調(diào)的服務(wù)質(zhì)量。

針對行業(yè)特性，魏哲家進(jìn)一步解釋稱，新建晶圓廠需要2-3年建設(shè)周期，后續(xù)產(chǎn)能爬坡還需1-2年時間。這種長周期特性使得短期產(chǎn)能擴(kuò)張存在客觀限制，即便對于行業(yè)龍頭臺積電而言也不例外。

今年三月公布的"TeraFab"項(xiàng)目規(guī)劃顯示，該計劃將整合邏輯芯片、存儲芯片生產(chǎn)與先進(jìn)封裝技術(shù)，采用2nm制程工藝打造超級園區(qū)。項(xiàng)目設(shè)定的年產(chǎn)量目標(biāo)高達(dá)1000億至2000億顆芯片，這一規(guī)模遠(yuǎn)超當(dāng)前主流代工廠產(chǎn)能。馬斯克特別強(qiáng)調(diào)，如此龐大的產(chǎn)能需求，即便是臺積電也難以單獨(dú)滿足。

行業(yè)分析人士指出，特斯拉與SpaceX在自動駕駛、星鏈計劃、火星探索等領(lǐng)域的布局，對高性能芯片產(chǎn)生了指數(shù)級增長的需求。傳統(tǒng)代工模式在應(yīng)對這種量級需求時，既存在產(chǎn)能瓶頸也面臨供應(yīng)鏈安全風(fēng)險，這或許解釋了馬斯克選擇自建超級芯片工廠的戰(zhàn)略考量。