小米汽車近日因續(xù)航問題引發(fā)廣泛討論。此前，網(wǎng)絡上出現(xiàn)“小米汽車1300公里只充一次電”的爭議言論，被部分網(wǎng)友質(zhì)疑為虛假營銷。對此，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在直播中回應稱，相關(guān)內(nèi)容系水軍斷章取義，并還原了當時的完整表述：“我開YU7標準版，充滿電，從北京到上海，1300公里高速，中間只充了一次電，我非常震驚。”

為進一步澄清爭議，雷軍宣布將于4月17日早上六點半開啟全程直播，駕駛新一代小米SU7完成從北京到上海的長途續(xù)航測試，預計耗時約15小時。直播中，他詳細解釋了車輛續(xù)航表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)的差異，強調(diào)實際續(xù)航受配置、路況、車速等多重因素影響。例如，高速場景下續(xù)航保持率通常為7-8折，冬季則降至5-6折。

雷軍還科普了CLTC續(xù)航標準（中國輕型汽車行駛工況），指出這是國內(nèi)所有車型的統(tǒng)一測試規(guī)范，但實際駕駛中難以完全復現(xiàn)實驗室條件。他以小米SU7標準版為例，該車型搭載96.3度電池，CLTC工況下續(xù)航達902公里，這一數(shù)據(jù)基于能量轉(zhuǎn)換效率的提升實現(xiàn)。

據(jù)悉，小米SU7于3月19日正式發(fā)布，共推出標準版、Pro版與Max版三款車型。此次續(xù)航測試直播旨在通過真實場景驗證產(chǎn)品性能，回應外界質(zhì)疑，同時向消費者普及電動車續(xù)航相關(guān)的專業(yè)知識。