小米汽車新一代SU7自發(fā)布以來(lái)，持續(xù)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。3月21日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍針對(duì)此前發(fā)布會(huì)上關(guān)于車輛安全性的爭(zhēng)議言論作出回應(yīng)。他表示，在解釋“相對(duì)速度120km/h碰撞”時(shí)，自己因口誤補(bǔ)充了“相當(dāng)于120km/h時(shí)速撞墻”的表述，這一說(shuō)法并不準(zhǔn)確，并感謝網(wǎng)友及時(shí)指正。

事件起因于3月19日晚小米SU7發(fā)布會(huì)上，雷軍在介紹車輛安全性能時(shí)提到：“兩輛車以60公里每小時(shí)的相對(duì)速度碰撞，其能量相當(dāng)于120公里每小時(shí)撞墻，是標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況的1.44倍。”這一表述引發(fā)了公眾對(duì)車輛安全性的討論。雷軍隨后澄清，實(shí)際測(cè)試中兩車對(duì)向行駛的相對(duì)速度確實(shí)為120km/h，但“撞墻”的類比不夠嚴(yán)謹(jǐn)，容易造成誤解。

小米汽車官方同步公布了SU7的銷售數(shù)據(jù)。新一代車型定價(jià)21.99萬(wàn)元起，發(fā)布后34分鐘內(nèi)鎖單量突破1.5萬(wàn)輛。公司表示，此次發(fā)布會(huì)選擇直接公布“鎖單”而非“大定”數(shù)據(jù)，是因?yàn)椴豢赏说逆i單量更能真實(shí)反映用戶選擇。自去年6月首款車型YU7發(fā)布以來(lái)，小米汽車便持續(xù)采用這一數(shù)據(jù)披露方式，以體現(xiàn)對(duì)用戶購(gòu)買體驗(yàn)的重視。

針對(duì)交付安排，小米汽車透露，目前正全力優(yōu)化生產(chǎn)與物流流程，確保鎖單用戶能夠盡早提車。公司強(qiáng)調(diào)，用戶滿意度是核心關(guān)注點(diǎn)，未來(lái)將繼續(xù)通過(guò)技術(shù)升級(jí)和服務(wù)完善，提升整體購(gòu)車體驗(yàn)。新一代SU7的市場(chǎng)表現(xiàn)，被視為小米汽車在智能電動(dòng)領(lǐng)域的重要里程碑。