京東工業近期正式向港交所遞交招股書，標志著劉強東的資本版圖即將迎來第六次敲鐘時刻。若成功上市，這家專注于工業供應鏈數字化服務的企業，將成為繼京東集團、京東健康、京東物流、德邦物流之后，劉強東麾下第六家上市公司。根據灼識咨詢數據，2024年京東工業在中國MRO采購服務市場以4.1%的交易額占比位居首位，規模約為第二名的三倍。
從業務模式看，京東工業突破傳統工業品電商的局限，通過輕資產運營整合15.8萬家供應商，提供約8110萬個SKU覆蓋80個產品類別。2025年上半年財報顯示，其營收達102.50億元同比增長18.9%，凈利潤4.51億元同比增長55.2%，毛利率回升至18.6%。值得注意的是，該企業36.1%的收入來自京東集團代銷，這種與母公司的深度協同模式，既保障了供應鏈穩定性，也引發市場對其獨立性的討論。
在技術布局方面，京東工業正加速向工業自動化領域滲透。其與景曜科技、南京天創電子等企業達成戰略合作，重點推進機器人及核心零部件的線上銷售與供應鏈優化。這種戰略選擇與京東物流的無人化轉型形成呼應——蘇州昆山智狼倉已部署近500臺自研機器人，實現入庫效率提升5-6倍，出庫揀貨準確率達99.99%。據公開資料，該園區日均處理超百萬訂單，其中機器人完成量占比達50%，覆蓋江蘇區域45%的訂單需求。
劉強東在2025年烏鎮互聯網大會上透露的"300萬臺機器人采購計劃"，正在通過京東工業的生態布局逐步落地。目前其機器人軍團已覆蓋全國20多個省市及全球10余個國家，但這種大規模自動化投入也引發就業結構調整的爭議。數據顯示，京東30歲以下員工占比從2022年的41.7%降至2024年的36.2%，而31-50歲員工比例上升至62.5%。盡管京東以全額繳納五險一金、保障35歲以上員工就業著稱，但60萬正式員工的體量仍使無人化轉型面臨社會考量。
從資本市場表現看，京東工業若按67億美元估值上市，劉強東通過直接持股3.68%及京東集團等實體控制的82.52%投票權，將進一步鞏固其財富地位。當前其控制的上市公司總市值約7300億港元，持股市值超870億元人民幣。與雷軍（4家上市公司、總市值超4000億元）和李書福（11家上市公司、總市值7000億元）相比，劉強東的資本版圖雖在數量上追平，但在市值規模和產業跨度上仍有提升空間。
行業分析師指出，京東工業的上市不僅是供應鏈數字化的關鍵落子，更契合制造業"補鏈強鏈"的國家戰略。其通過整合上游供應商與下游制造企業，構建的工業品數字高速公路，正在重塑中國制造業的供應鏈生態。這種變革既面臨傳統工業品分銷體系的阻力，也蘊含著萬億級市場的轉型機遇，或將重新定義工業互聯網的競爭格局。
