小米創(chuàng)始人雷軍近日在駕駛新小米SU7從北京前往上海的直播途中，針對(duì)近期圍繞小米汽車(chē)的諸多爭(zhēng)議話題進(jìn)行了公開(kāi)回應(yīng)。他坦言，過(guò)去一年小米承受了高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的網(wǎng)絡(luò)攻擊，當(dāng)前行業(yè)輿論環(huán)境已遠(yuǎn)超良性競(jìng)爭(zhēng)范疇，部分惡意抹黑行為對(duì)品牌造成顯著影響。

雷軍重點(diǎn)澄清了“1300公里只充一次電”的爭(zhēng)議。他表示，自己從未說(shuō)過(guò)“1300公里只充一次電”的表述，原話是“駕駛小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版充滿電后從北京到上海，1300公里路程中間只充了一次電”。這一說(shuō)法被部分網(wǎng)友斷章取義，經(jīng)過(guò)剪輯傳播后演變成誤導(dǎo)性?xún)?nèi)容，甚至在短視頻平臺(tái)形成鋪天蓋地的負(fù)面輿論。

針對(duì)車(chē)輛安全問(wèn)題，雷軍舉例稱(chēng)，此前曾有車(chē)輛起火事件被水軍造謠為“小米汽車(chē)自燃或爆燃”，而實(shí)際起火原因與打火機(jī)有關(guān)。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)在交通事故或火災(zāi)事故中需等待監(jiān)管部門(mén)出具鑒定結(jié)果后才能發(fā)布公告，這導(dǎo)致小米在面對(duì)惡意抹黑時(shí)往往處于被動(dòng)狀態(tài)，難以第一時(shí)間澄清事實(shí)。

在直播中，雷軍還回應(yīng)了網(wǎng)絡(luò)熱議的“小米汽車(chē)200公里瞬間剎停”話題。他提出，若公眾對(duì)此仍有疑問(wèn)，未來(lái)可尋找專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)測(cè)演示，以直觀數(shù)據(jù)消除疑慮。此前，雷軍已在多次直播中針對(duì)類(lèi)似謠言進(jìn)行過(guò)解釋?zhuān)舜芜M(jìn)一步承諾通過(guò)實(shí)際測(cè)試還原真相。

有業(yè)內(nèi)人士分析，小米汽車(chē)與雷軍本人自帶流量屬性，這種特質(zhì)既能為車(chē)型帶來(lái)高曝光度，也使品牌成為輿論焦點(diǎn)。任何爭(zhēng)議都可能被放大解讀，若處理不當(dāng)極易損害口碑。雷軍通過(guò)直播持續(xù)澄清謠言，不僅有助于公眾了解事實(shí)全貌，也能增強(qiáng)用戶對(duì)品牌的信任感。這種直接溝通的方式，被視為應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代危機(jī)公關(guān)的有效嘗試。