全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍在接受媒體采訪時透露，小米汽車正在加速推進高階自動駕駛技術的研發(fā)，預計最快將在明后年啟動L3級和L4級輔助駕駛功能的小規(guī)模試點工作。這一表態(tài)引發(fā)了行業(yè)對智能駕駛技術商業(yè)化進程的廣泛關注。
雷軍強調，小米在輔助駕駛領域已投入大量資源，相關技術儲備已具備商業(yè)化條件。他特別指出，盡管自動駕駛技術發(fā)展迅速，但當前智能汽車仍需人類駕駛員保持高度專注。"智能駕駛的本質是輔助手段，安全駕駛的核心始終在于駕駛者的主動參與。"雷軍在采訪中多次重申這一觀點，并提醒用戶在使用輔助功能時必須時刻關注路況。
這并非雷軍首次就智能駕駛安全議題發(fā)聲。此前他在直播互動和社交平臺分享中，曾多次呼吁行業(yè)重視駕駛安全，強調技術進步不能替代人類駕駛員的責任。他表示，小米汽車在研發(fā)過程中始終將安全性放在首位，所有自動駕駛功能都經過嚴格測試驗證。
對于高階自動駕駛技術的落地時間表，雷軍展現(xiàn)出樂觀預期。他認為，隨著技術迭代和法規(guī)完善，L3級有條件自動駕駛和L4級高度自動駕駛功能將逐步進入實測階段。不過他也坦言，完全無人駕駛的大規(guī)模應用仍需克服技術、倫理和法律等多方面挑戰(zhàn)。
據(jù)知情人士透露，小米汽車團隊正在與多地交通管理部門溝通試點方案，計劃通過封閉場景測試逐步積累數(shù)據(jù)。雷軍透露，小米首款車型將搭載自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)，支持從L2級到L4級的漸進式功能升級，為用戶提供可信賴的智能出行體驗。
