11月25日，深交所主板迎來一家特殊的企業——海安集團。這家以全鋼巨型輪胎為核心產品的制造商，用四十年的堅守與突破，書寫了中國高端裝備制造領域的一段傳奇。從廣西百色水電站工地上的一名普通補胎工，到如今掌舵行業龍頭企業的董事長，朱暉的創業歷程，正是中國制造業從追趕到并跑的縮影。
走進福建省莆田市仙游經濟開發區的海安集團廠房，一條直徑達3.5米、重達6噸的全鋼巨型輪胎格外引人注目。這條2008年成功下線的產品，不僅填補了國內空白，更使中國成為全球第三個掌握全鋼巨型輪胎核心技術的國家。該輪胎可承載百噸級礦車在極端環境下作業，目前已廣泛應用于國內外大型礦山和基建項目。
全鋼巨型輪胎的研發之路充滿艱辛。2005年企業創立初期，國際巨頭米其林等企業壟斷著配方、工藝等核心技術，國內甚至連一條完整的生產線都不存在。朱暉帶領團隊聯合北京橡膠工業研究設計院等機構，經過一年多的技術攻關，終于設計出國內首條巨型工程子午線輪胎生產線。這種"產學研用"的創新模式，為后續發展奠定了堅實基礎。
在質量管控方面，海安集團形成了獨特的企業文化。總工程師黃振華介紹，公司根據不同礦山場景設計專屬胎紋，每條輪胎都經過嚴格測試才能出廠。這種精益求精的態度贏得了市場認可——今年6月，公司生產的27.00R49HA-162輪胎在內蒙古錫林浩特北電勝利煤礦連續運行超6年，累計安全使用26530小時，創造了全球同類型號輪胎的最高壽命紀錄。
此次IPO過程中，海安集團構建了獨特的產業資本合作模式。紫金礦業、江西銅業、徐工機械等產業鏈上下游企業不僅成為戰略投資者，還通過簽署長期合作協議，形成了"資本+訂單"的雙重保障體系。其中紫金礦業采用"3+3年"合作機制，江西銅業確立定額承包模式，徐工機械建立優先采購機制。這種深度綁定模式，為企業的穩定發展提供了有力支撐。
海外市場拓展方面，海安集團采取"量身定制"策略。工程師團隊會先到目標礦山實地勘察，根據海拔、緯度、路況等參數設計專屬輪胎。這種精準服務模式成效顯著：2022年成功擴大俄羅斯市場份額，2023年新增大洋洲、美洲等傳統市場訂單，同時開拓獨聯體、東南亞和非洲等新興市場。目前公司已實現10余個系列、35個規格產品的量產，成為全球第三家具備全系列規格生產能力的企業。
財務數據顯示，海安集團呈現強勁增長態勢。2022年至2024年，營業收入從15.08億元增至23億元，凈利潤由3.54億元升至6.79億元。2024年境外銷售占比超過70%，產品遠銷30多個國家和地區。根據弗若斯特沙利文報告，2022年公司以1.4萬條產量位居全球第四、國內第一。
本次IPO募資將用于三大方向：全鋼巨型工程子午線輪胎擴產及自動化生產線技改升級、研發中心建設以及補充流動資金。隨著募集資金到位，公司計劃進一步擴大產能，加強研發創新，并與產業鏈伙伴構建更緊密的協同生態。朱暉表示："上市不是終點，而是新征程的起點。我們將繼續秉持'重'字哲學，在產品品質和企業信譽上精益求精。"
從補胎工到行業領軍者，朱暉的創業故事印證了中國制造業的崛起之路。面對全球每年25.9萬條的市場需求（預計2027年將增至35.8萬條），海安集團正以智能化、綠色化為發展方向，致力于打造全球領先的全鋼巨型輪胎制造企業。這條承載著中國制造夢想的"巨輪"，正在駛向更廣闊的天地。
