蘇州綠控傳動科技股份有限公司（以下簡稱“綠控傳動”）在科創(chuàng)板IPO撤單兩年半后，再度向A股發(fā)起沖擊，此次將目標(biāo)轉(zhuǎn)向創(chuàng)業(yè)板。近日，深交所已受理其提交的招股書，標(biāo)志著這家以新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)正式開啟新一輪上市征程。

成立于2011年12月的綠控傳動，最初以電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為根基，逐步發(fā)展為涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的全鏈條企業(yè)。2018年完成股份制改造后，公司于2022年12月首次嘗試登陸科創(chuàng)板，但僅三個月后便撤回申請。此次轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板，綠控傳動不僅調(diào)整了部分募投項目，擬募集資金規(guī)模也從10.72億元增至15.8億元，資金將主要用于年產(chǎn)10萬套新能源中重型商用車電驅(qū)動系統(tǒng)項目及研發(fā)中心建設(shè)。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，綠控傳動近年業(yè)績呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢。2022年至2024年，公司營業(yè)收入從7.12億元攀升至13.28億元，歸屬凈利潤更是在2024年實現(xiàn)扭虧為盈，達(dá)到4804.27萬元。今年上半年，公司營收已達(dá)12.19億元，凈利潤進(jìn)一步增至6829.55萬元。然而，伴隨業(yè)績增長的，是應(yīng)收賬款和存貨賬面價值的同步攀升。截至報告期末，應(yīng)收賬款從2.69億元增至8.33億元，存貨價值則從2.44億元升至6.13億元，兩者占公司總資產(chǎn)的比例均維持在兩成左右。

值得關(guān)注的是，綠控傳動在提交IPO申請前經(jīng)歷了員工規(guī)模的急劇擴(kuò)張。招股書顯示，截至今年上半年，公司員工總數(shù)從去年末的643人增至1397人，實現(xiàn)翻倍增長。從崗位分布來看，制造崗位占比最高，達(dá)66.64%，研發(fā)崗位占14.82%，管理崗位和銷售崗位分別占8.38%和10.16%。對此，行業(yè)專家指出，若員工增長主要集中于生產(chǎn)與研發(fā)領(lǐng)域，且人均產(chǎn)出和薪酬水平與行業(yè)平均水平相符，則屬于合理范疇；但若行政或財務(wù)人員占比異常，或薪酬顯著低于同業(yè)，則可能引發(fā)監(jiān)管關(guān)注。

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，綠控傳動控股股東及實際控制人為清華博士李磊。截至招股書簽署日，李磊直接持有公司32.23%的股份，并通過吳江千鈿間接控制11.41%的股份，合計控制43.64%的表決權(quán)。上市公司三一重工也出現(xiàn)在股東名單中，目前持股比例為1.89%，發(fā)行后將稀釋至1.51%。值得注意的是，三一重工控股股東三一集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方在報告期內(nèi)均為綠控傳動前兩大客戶，雙方業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度較高。