特斯拉官方近日宣布，其監(jiān)督版全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）已具備在中國市場使用的條件。這一消息引發(fā)了行業(yè)對智能駕駛技術(shù)本土化進(jìn)程的廣泛關(guān)注。此前，該系統(tǒng)已在歐洲市場展開部署，立陶宛成為繼部分國家之后最新獲得推送的地區(qū)，標(biāo)志著特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)全球化布局持續(xù)推進(jìn)。

根據(jù)聯(lián)合國R-171法規(guī)分類，監(jiān)督版FSD被認(rèn)定為L2級駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)要求駕駛員在行駛過程中必須保持注意力集中，雙手隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)，并承擔(dān)全部法律責(zé)任。特斯拉強(qiáng)調(diào)，這一設(shè)計(jì)旨在確保技術(shù)安全性的同時(shí)，逐步向更高級別的自動(dòng)駕駛過渡。目前歐洲市場僅提供訂閱服務(wù)模式，自2026年2月起，全球范圍內(nèi)已取消一次性買斷方案。立陶宛用戶每月需支付99歐元（約合人民幣782.9元），若已購買增強(qiáng)版Autopilot服務(wù)，月費(fèi)可降至49歐元（約合人民幣387.5元）。公司明確表示，隨著系統(tǒng)升級至無監(jiān)督自動(dòng)駕駛階段，訂閱價(jià)格將進(jìn)一步上調(diào)。

為配合技術(shù)落地，特斯拉在中國啟動(dòng)了大規(guī)模的實(shí)車測試團(tuán)隊(duì)建設(shè)。招聘平臺(tái)顯示，北京、上海、廣州、深圳等9個(gè)重點(diǎn)城市正在招募智駕測試技師，隸屬自動(dòng)駕駛Autopilot研發(fā)部門。該崗位需承擔(dān)國內(nèi)外公共道路、測試場地的實(shí)地驗(yàn)證工作，并可能涉及頻繁出差。這一舉措被視為特斯拉加速本土化適配的重要信號(hào)，此前公司曾于4月公開表態(tài)將全力推進(jìn)中國市場的智能輔助駕駛功能部署。

行業(yè)分析指出，特斯拉在中國推進(jìn)FSD系統(tǒng)面臨雙重挑戰(zhàn)：既要滿足國內(nèi)復(fù)雜的交通環(huán)境適配需求，又需應(yīng)對數(shù)據(jù)安全等監(jiān)管要求。此次招聘本土測試團(tuán)隊(duì)，顯示出公司試圖通過建立本地化研發(fā)能力來突破技術(shù)瓶頸。隨著立陶宛等市場的先行部署，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代路徑和商業(yè)模式正在全球范圍內(nèi)形成可復(fù)制的樣本，但其在中國市場的具體落地時(shí)間表仍取決于監(jiān)管審批進(jìn)度和技術(shù)適配成果。