小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍今日開(kāi)啟了一場(chǎng)備受矚目的長(zhǎng)途駕駛測(cè)試——駕駛小米SU7 Pro從北京出發(fā)前往上海，全程僅充電一次，以驗(yàn)證車(chē)輛的續(xù)航能力。清晨6時(shí)35分，雷軍準(zhǔn)時(shí)開(kāi)啟直播，與網(wǎng)友共同見(jiàn)證這場(chǎng)跨越千里的挑戰(zhàn)。

直播中，雷軍透露，為確保測(cè)試的嚴(yán)謹(jǐn)性，他清晨6點(diǎn)半便在星巴克簡(jiǎn)單用餐后出發(fā)，途中因圍觀人群過(guò)多，午餐只能匆匆解決。面對(duì)網(wǎng)友關(guān)于“是否為特調(diào)車(chē)”的質(zhì)疑，他回應(yīng)稱(chēng)，已有多家媒體進(jìn)行過(guò)測(cè)試，歡迎質(zhì)疑者親自購(gòu)買(mǎi)SU7 Pro驗(yàn)證續(xù)航表現(xiàn)。他還特別提到博主“周二瓶”此前測(cè)試時(shí)的激動(dòng)情緒，表示自己完成全程后深有同感。

當(dāng)晚20時(shí)30分，雷軍駕駛車(chē)輛從S2滬蘆高速康橋收費(fèi)站駛出，成功抵達(dá)上海，完成1265公里的初始挑戰(zhàn)，ETC收費(fèi)顯示為645元。隨后，他與小米汽車(chē)副總裁李肖爽繼續(xù)行駛，將總里程延長(zhǎng)至1300公里，以進(jìn)一步測(cè)試車(chē)輛極限。20時(shí)48分，一行人進(jìn)入上海市區(qū)，前往小米上海辦公室，途中雷軍還與小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云交流了測(cè)試感受。

針對(duì)網(wǎng)友關(guān)注的“為何不配備超快充”問(wèn)題，雷軍解釋稱(chēng)，小米當(dāng)前優(yōu)先聚焦長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)，而超快充設(shè)施在國(guó)內(nèi)覆蓋范圍有限，且邊際效益逐漸遞減。他強(qiáng)調(diào)，提升電池能量密度和優(yōu)化能耗管理是更務(wù)實(shí)的選擇。

最終，經(jīng)過(guò)15小時(shí)的連續(xù)駕駛，雷軍團(tuán)隊(duì)于21時(shí)40分抵達(dá)上海金橋的小米5G未來(lái)中心工區(qū)，全程行駛1313公里，車(chē)輛剩余續(xù)航仍達(dá)19公里，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)“滿(mǎn)電出發(fā)、單次充電直達(dá)上海”的目標(biāo)。這一成績(jī)不僅驗(yàn)證了小米SU7 Pro的續(xù)航實(shí)力，也為新能源長(zhǎng)距離出行提供了新參考。