在即將到來(lái)的本周四，小米汽車將迎來(lái)一場(chǎng)備受矚目的發(fā)布會(huì)，新一代小米SU7即將揭開(kāi)神秘面紗。此前，小米汽車發(fā)布了一段預(yù)熱視頻，視頻中，雷軍用“冰火兩重天”來(lái)形容小米汽車過(guò)去兩年的發(fā)展歷程，同時(shí)還回應(yīng)了初代SU7提早停售這一備受關(guān)注的問(wèn)題。

雷軍坦言，過(guò)去兩年小米汽車走得并不平坦，經(jīng)歷了諸多起伏。一方面，小米汽車取得的成績(jī)令人驚嘆，不僅交付量節(jié)節(jié)攀升，還收獲了極高的關(guān)注度。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車在22個(gè)月內(nèi)累計(jì)交付突破60萬(wàn)輛，這一速度刷新了全球新能源車企從量產(chǎn)到60萬(wàn)臺(tái)的紀(jì)錄。其中，小米SU7成為20萬(wàn)元以上最暢銷的純電轎車，小米YU7也表現(xiàn)出色，是國(guó)內(nèi)最暢銷的電動(dòng)SUV之一。但另一方面，小米汽車也面臨著諸多批評(píng)和質(zhì)疑，其中不乏中肯的意見(jiàn)，但也有不少是誤解。

正所謂“樹(shù)大招風(fēng)”，小米汽車取得巨大成功的同時(shí)，在安全、營(yíng)銷以及品控等方面也備受關(guān)注。尤其是近一年來(lái)，小米汽車頻繁陷入負(fù)面輿論的漩渦，安全事故危機(jī)、宣傳夸大等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，甚至遭遇水軍刻意抹黑，雷軍甚至不得不親自下場(chǎng)怒懟黑粉。

今年2月，初代小米SU7正式停售，這一舉措對(duì)小米汽車最近3個(gè)月的銷售產(chǎn)生了一定影響。雷軍解釋稱，小米之所以做出這樣的決定，是不想背刺老用戶，體現(xiàn)了對(duì)用戶權(quán)益的重視。

對(duì)于即將發(fā)布的新一代小米SU7，雷軍充滿期待。他表示，這是小米汽車的第一次改款，力求實(shí)現(xiàn)新的突破，希望每一代SU7都能成為承載人們夢(mèng)想的理想之車。目前，新一代小米SU7的核心配置已基本官宣，但價(jià)格尚未公布。本周四晚上，這款備受期待的新車將正式亮相，究竟會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜，讓我們拭目以待。