近日，科技與汽車行業迎來一則重磅消息：前榮耀終端股份有限公司CEO趙明正式加入千里科技，成為公司第六屆董事會非獨立董事候選人，此消息引發業界廣泛關注。
千里科技同日發布另一則公告，宣布公司董事會董事席位增加一名至十二名，其中設董事長一人，副董事長三人，并新增聯席董事長一人。據媒體報道，在戰略層面，千里科技董事長印奇或將側重于把握AI科技發展戰略，而趙明則聚焦AI商業模式的閉環。
趙明在科技領域履歷豐富。他1973年出生于上海，畢業于上海交通大學，獲通信與電子系統碩士學位。1998年3月，趙明加入華為公司，先后擔任華為無線CDMA/WiMAX/TD產品線總裁、全球無線解決方案銷售部部長、意大利代表處代表、西歐地區部副總裁等重要職務。2015年3月，趙明出任榮耀總裁，全面負責榮耀業務。在他的帶領下，榮耀成績斐然，2017年1 - 11月以4968萬臺銷量和716億元銷售額登頂中國互聯網手機品牌第一位，2020年更是一度成為中國Top2手機品牌。2020年11月，華為整體出售榮耀業務資產，趙明擔任榮耀終端有限公司CEO。2022年第一季度，他帶領榮耀在國內市場份額達到20%，獨立后首次成為國內第一。然而，2025年1月17日，趙明因身體原因辭任榮耀CEO等職務，并在個人微博發文告別。此次加入千里科技，是他職業生涯的重要轉折，也是他在尋找新賽道后的重大選擇。
千里科技的發展歷程也頗具看點。其前身可追溯至1992年成立的重慶市轟達車輛配件研究所，后演變成生產汽車的力帆股份，是中國首家上市A股的民營乘用車企。2020年，力帆股份破產重組引入吉利控股，公司更名為力帆科技，隨后與吉利控股成立睿藍汽車。2024年7月，曠視科技通過股權受讓間接持股力帆科技，2025年2月，力帆科技正式改名為千里科技。
千里科技董事長由曠視科技聯合創始人印奇擔任，原華為車BU首任總裁王軍擔任千里科技聯席總裁。公司將主營業務分為“終端業務”和“科技業務”兩大板塊，科技業務專注于汽車AI化解決方案，涵蓋智能駕駛和智能座艙兩大領域。2025年6月，千里科技在上市公司之外，與吉利、曠視等合資成立重慶千里智駕科技有限公司，重慶江河啟興、吉利和曠視各占股30%，為公司三大主要股東，路特斯持股5%。當月，千里科技正式發布面向L2 +級的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0。王軍還公布了千里科技雄心勃勃的智駕路線圖：6個月內發布L3級別智駕方案，2026年下半年，面向Robotaxi場景，上線L4級智駕方案。2025年8月初，據業內多個口徑信息，吉利控股集團對吉利系內部智駕公司、團隊進行大整合，極氪智駕團隊、吉利研究院以及曠視旗下的智駕品牌“邁馳智行”一同合并進入重慶千里智駕，涉及員工人數或達2000人左右。2025年9月，奔馳數字技術耗資約13.39億元，持股千里科技3%股份，成為其第五大股東。2025年10月30日晚間，千里科技公布2025年前三季度財報，數據顯示，前三季度營收69.46億元，同比增長44.27%；歸母凈利潤接近5328萬元，同比增長33.37%。當前，千里科技智駕業務進一步提速，子公司千里智駕已具備L3級智能駕駛技術能力，正全力配合工信部要求，有序開展實驗場驗證及外場道路測試工作，并已正式提交L3級智能駕駛測試牌照申請。
趙明的加入，對于正處于從技術研發向商業落地推進階段的千里科技意義重大。印奇擅長技術戰略布局，為AI發展繪制藍圖，而趙明在終端市場經驗豐富，在產品定義、供應鏈、終端渠道等環節優勢明顯。他的到來有望助力千里科技強化終端領域的商業判斷和戰略牽引，推動AI從技術到商業的完整落地與閉環。對于趙明而言，離開工作二十余年的通信與消費電子領域，投身發展日新月異的AI行業，也是實現科技雄心的重要途徑。此次千里科技與趙明的攜手，可謂是彼此在關鍵時期的“雙向奔赴”。
