2月2日，瑞浦蘭鈞發(fā)布盈利預(yù)喜公告，公告稱根據(jù)本集團(tuán)未經(jīng)審核綜合管理賬目及管理層目前所得資料初步評估，預(yù)期本公司截至2025年12月31日，將錄得凈利潤介乎約人民幣6.3億至約人民幣7.3億，而于截至2024年12月31日止年度凈虧損約人民幣13.53億元，實現(xiàn)扭虧為盈。這主要是以下因素的綜合影響：1、動力及儲能電池產(chǎn)品出貨量持續(xù)增加，帶動收入持續(xù)增長;2、產(chǎn)能利用率提升與降本增效措施帶動毛利顯著提升。

管理煥新賦能戰(zhàn)略落地，業(yè)績展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性

馮挺于2024年11月正式擔(dān)任瑞浦蘭鈞總裁，上任一年多時間，在集團(tuán)內(nèi)外進(jìn)行了一系列的戰(zhàn)略調(diào)整與優(yōu)化改革，并推動公司從研發(fā)到市場的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型，堅持以客戶需求為核心進(jìn)行產(chǎn)品定義與創(chuàng)新。

2026開年就發(fā)盈利預(yù)喜公告，瑞浦蘭鈞是有底氣在的，領(lǐng)導(dǎo)層年輕化轉(zhuǎn)型與公司戰(zhàn)略調(diào)整成效顯著。2025年上半年財報顯示：公司實現(xiàn)營收94.91億元，同比增長24.9%，虧損幅度同比大幅收縮90.4%，呈現(xiàn)明顯的業(yè)績拐點，戰(zhàn)略調(diào)整成效顯著。

這一轉(zhuǎn)變的背后，是公司對“問頂^?”技術(shù)平臺的深耕與應(yīng)用創(chuàng)新。瑞浦蘭鈞不再局限于產(chǎn)品線的橫向擴(kuò)張，而是圍繞具體應(yīng)用場景進(jìn)行縱向突破。在儲能領(lǐng)域，2025年瑞浦蘭鈞全球儲能電池出貨量排名第五，戶用儲能電芯出貨量位居全球第一。新一代392Ah電芯加速量產(chǎn)進(jìn)程，而588Ah超大容量電芯則聚焦長時儲能市場，實現(xiàn)96.6%的高能量效率。在動力領(lǐng)域，2025年瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰動力電池裝車量全國第七，新能源重卡電池裝車量排名第二。公司不僅推出支持4C超充的乘用車電池，還針對商用車場景升級“歲星324Ah Pro版”系統(tǒng)，并前瞻性布局eVTOL賽道，成功研發(fā)全球首款飛行器專用問頂^?50Ah三元鋰電池，展現(xiàn)其在高能量與高功率協(xié)同上的技術(shù)實力。

產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局提速，海外市場成增長主引擎

此外，瑞浦蘭鈞的國際化戰(zhàn)略已從單一產(chǎn)品出口，升級為覆蓋資源、制造、合作的全產(chǎn)業(yè)鏈出海模式。2025年以來，公司連續(xù)落子海外：年初決定在印尼建設(shè)電池生產(chǎn)基地，一期規(guī)劃年產(chǎn)能8GWh，依托股東青山實業(yè)的本地資源，實現(xiàn)從原材料到生產(chǎn)的區(qū)域整合。隨后，公司與印尼Bakrie & Brothers集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作，計劃年內(nèi)為其電動商用車提供超3000套電池系統(tǒng)。同時，與韓國曉星重工業(yè)簽署2.5GWh儲能產(chǎn)品供應(yīng)協(xié)議，進(jìn)一步打開高端市場。

這一系列布局迅速轉(zhuǎn)化為營收增長。2024年，瑞浦蘭鈞海外市場收入達(dá)26.63億元，同比增長153.4%，海外業(yè)務(wù)已成為拉動公司增長的核心動力。

從電池制造到能源生態(tài)：多元化布局打開未來空間

隨著瑞浦蘭鈞總裁改革戰(zhàn)略方向的進(jìn)一步明確，瑞浦蘭鈞正逐步從電池產(chǎn)品供應(yīng)商，向綜合能源解決方案提供商演進(jìn)。公司通過儲能、乘用車、商用車三大業(yè)務(wù)線協(xié)同發(fā)展，增強(qiáng)抗周期能力。同時，在eVTOL、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域的率先布局，也為長遠(yuǎn)發(fā)展儲備了技術(shù)路徑與市場機(jī)會。

瑞浦蘭鈞憑借其持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、客戶導(dǎo)向的產(chǎn)品策略，以及全產(chǎn)業(yè)鏈出海的前瞻布局，已經(jīng)走出虧損陰霾，邁向盈利與增長的新階段，步入一個更具競爭力和可持續(xù)性的全球化發(fā)展新階段。