在世界經濟論壇的舞臺上，特斯拉與SpaceX創始人埃隆·馬斯克與貝萊德CEO拉里·芬克展開了一場備受關注的對話。這場對話中，馬斯克以“豐?！币辉~描繪了他對未來的愿景，并憑借明確的技術時間表，為全球科技與經濟發展指明了新方向。當日，他的言論引發市場積極反應，特斯拉股價應聲暴漲4%。
馬斯克在對話中提出，實現每個人高生活標準并非空想，關鍵路徑在于AI與類人機器人的深度融合。他透露，特斯拉的Optimus人形機器人已在工廠承擔簡單零件搬運任務，今年底將掌握復雜工序操作技術，并計劃于2027年年底正式面向公眾發售。此前，馬斯克曾在We，Robot活動中透露，Optimus的售價將控制在2萬至3萬美元之間（約合人民幣21萬元以內）。他預測，未來3至5年內，機器人的數量將超過人類。
在馬斯克的構想中，Optimus不僅是工廠機械臂的升級版，更是能勝任育兒、養老、駕駛、配送等多元場景的生活助手。他提出的經濟增長公式直指核心：經濟產出等于每個機器人的平均生產力乘以機器人數量。他認為，當AI與機器人形成規模效應，全球經濟將迎來爆發式增長。
AI的迭代速度同樣被馬斯克量化。他預測，今年底至明年，將出現比任何人類都聰明的AI；到2030年，AI智能總和將超越全人類。在自動駕駛領域，他透露，今年底美國將實現Robotaxi（自動駕駛出租車）的廣泛部署，FSD技術在歐洲和中國的審批也進入倒計時階段（有望2月獲批）。這套視覺加神經網絡技術可直接應用于Optimus機器人，加速其商業化進程。
當被問及愿景落地的最大挑戰時，馬斯克給出了一個出人意料的答案：電力。他指出，芯片產能正以指數級增長，但全球電網每年擴張速度僅為3%至4%，而AI訓練用電量在兩年內已翻十倍。他警告，若不解決電力問題，未來可能出現“有芯片無電用”的困境。為破解這一難題，馬斯克計劃三年內建成每年100吉瓦的太陽能制造能力。他特別提到中國在電力建設領域的卓越經驗：中國太陽能年產能達1500吉瓦，每年部署量超1000吉瓦，配合電池儲能后，可提供約250吉瓦穩態電力，相當于美國年用電量的一半。
馬斯克還將目光投向太空，認為太空是AI運轉的理想場所。他解釋，太空陽光穩定，無大氣層使太陽能效率提升數倍，背陽面極寒環境可天然冷卻設備，省去巨額降溫成本。依托今年將實現完全可重復使用的星艦技術，太空運輸成本將降至每磅低于100美元（約合人民幣700元）。他預計，兩到三年內，首批太陽能AI數據中心將被送入軌道，開啟新的競爭賽道。
盡管對未來充滿樂觀，馬斯克也未回避技術風險。他直言，需警惕《終結者》式場景，安全與可靠是商業化的前提。他透露，Optimus的迭代策略是先在工業場景驗證安全性，再向家庭場景普及，以避免技術早熟帶來的社會負面影響。當被問及是否計劃解決人類衰老問題時，他表示“從技術上可解”，但補充道“壽命有限有其合理性，否則社會將陷入僵化停滯”。
馬斯克的商業邏輯始終貫穿著“好奇心哲學”。他坦言，所有事業的核心目標都是“最大化豐富人類文明”。從SpaceX的多行星物種計劃，到特斯拉的可持續能源與機器人布局，本質都是“將科幻變成現實”。對話結尾，他強調：“做樂觀主義者哪怕錯了，也比做悲觀主義者但對了要好。”
