“五一”假期臨近，不少旅客的出行計(jì)劃卻因航班頻繁變動(dòng)而陷入混亂。從柬埔寨國(guó)際航班取消，到國(guó)內(nèi)多地返程航班調(diào)整，游客李維（化名）在短短一周內(nèi)經(jīng)歷了四次機(jī)票退改，原本期待的假期旅行變得充滿(mǎn)不確定性。這一現(xiàn)象并非個(gè)例，隨著國(guó)際油價(jià)攀升，全球航空業(yè)正面臨新一輪運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)也因成本壓力出現(xiàn)運(yùn)力調(diào)整。

根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，4月1日至16日及5月1日至31日期間，中國(guó)往返東南亞與大洋洲的國(guó)際航線(xiàn)取消率顯著上升。5月廣州、上海兩地計(jì)劃取消的國(guó)際航班達(dá)427班，日均近14個(gè)航班被叫停。具體來(lái)看，大洋洲方向，濟(jì)南至悉尼航線(xiàn)5月取消率達(dá)100%，杭州、武漢、重慶、鄭州至悉尼的航班取消率均超70%；東南亞航線(xiàn)中，廣州至吉隆坡、曼谷的航班取消量分別達(dá)64班和62班，上海至吉隆坡、南寧至曼谷的航班取消量均超過(guò)30班。

國(guó)內(nèi)航線(xiàn)同樣承壓。4月14日，年旅客吞吐量1000萬(wàn)至2000萬(wàn)級(jí)的機(jī)場(chǎng)航班取消率已達(dá)28.2%，蘭州中川、哈爾濱太平等2000萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃航班取消率超過(guò)三成。社交平臺(tái)上，不少網(wǎng)友吐槽“機(jī)票退了三回還沒(méi)出發(fā)”，航班變動(dòng)原因多標(biāo)注為“航司計(jì)劃變更”或“公司原因”。民航業(yè)內(nèi)人士指出，油價(jià)上漲導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本激增，航司為保障客座率，不得不合并或取消低需求航班，這屬于正常的運(yùn)力調(diào)整。

國(guó)際航線(xiàn)成為“重災(zāi)區(qū)”的背后，是航油價(jià)格與市場(chǎng)需求的雙重?cái)D壓。中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)與發(fā)展研究所所長(zhǎng)李曉津分析，東南亞航線(xiàn)因中東局勢(shì)影響，航油價(jià)格暴漲100%，成本增加35%至50%，而票價(jià)難以覆蓋成本，航司只能選擇全面停航。大洋洲航線(xiàn)即將進(jìn)入淡季，需求不確定性高，也成為優(yōu)先削減的對(duì)象。不過(guò)他強(qiáng)調(diào)，若市場(chǎng)環(huán)境改善，這些航線(xiàn)恢復(fù)速度較快。

航班變動(dòng)對(duì)旅游市場(chǎng)的影響呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。針對(duì)東南亞市場(chǎng)的在線(xiàn)旅游平臺(tái)負(fù)責(zé)人李文（化名）表示，目前取消的航班多集中在非一線(xiàn)城市的廉價(jià)航線(xiàn)，一線(xiàn)城市仍有航班正常執(zhí)飛。該平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度越南旅游產(chǎn)品預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超10倍，泰國(guó)產(chǎn)品增長(zhǎng)超5倍，尚未出現(xiàn)訂單取消情況。她認(rèn)為，航班變動(dòng)更多影響未購(gòu)票的游客，部分人可能因票價(jià)上漲轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)目的地。

部分航司則通過(guò)靈活調(diào)整運(yùn)力應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。春秋航空相關(guān)人士透露，4月淡季期間，上海至吉隆坡航線(xiàn)取消了部分晚班，但“五一”期間增至每日三班，并新增成都至普吉島航班。泰國(guó)旅行社負(fù)責(zé)人也表示，當(dāng)?shù)芈糜问袌?chǎng)熱度高于去年，尚未受到航班取消影響。

國(guó)內(nèi)游成為假期主流選擇。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，截至4月16日，京港、京廣等長(zhǎng)途干線(xiàn)車(chē)票“秒空”，長(zhǎng)三角、珠三角城際線(xiàn)路熱度飆升。長(zhǎng)三角鐵路預(yù)計(jì)“五一”期間發(fā)送旅客3180萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5%，創(chuàng)歷史新高。去哪兒旅行數(shù)據(jù)指出，小城市酒店預(yù)訂量增幅顯著，海南定安、四川瀘州、廣東中山等地酒店預(yù)訂量同比分別增長(zhǎng)8.7倍、5.3倍和4.3倍。

機(jī)票價(jià)格隨燃油附加費(fèi)上調(diào)同步上漲。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期機(jī)票均價(jià)同比去年上漲近10%，但800公里以上長(zhǎng)航段預(yù)訂占比提升。拼假模式進(jìn)一步拉長(zhǎng)出行周期，云南、四川、西藏、新疆、廣西等地的度假產(chǎn)品銷(xiāo)量同比翻倍。油價(jià)壓力下，中國(guó)人的假期版圖正在悄然重塑。