小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺發(fā)文，宣告小米汽車項目迎來五周年里程碑?；厮葜?021年3月30日，雷軍在小米春季新品發(fā)布會上宣布進軍智能電動汽車領域，并稱這是其"人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目"，表示將"押上全部戰(zhàn)績和聲譽"全力投入。

經過五年發(fā)展，小米汽車已交出亮眼成績單：累計研發(fā)投入超400億元，總交付量突破60萬輛。其中SU7系列貢獻38萬輛，不僅登頂2025年中國大陸20萬元以上純電轎車銷量榜首，更超越特斯拉Model 3，銷量分別達到寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L的1.6倍、2倍和3倍。2026年1月延續(xù)強勁勢頭，單月交付量突破3.9萬臺。

雷軍近日分享了造車歷程中的三大高光時刻：SU7 Ultra原型車在德國紐北賽道刷新電動車圈速紀錄，躋身全球官方榜單前三；受邀設計的VGT概念車發(fā)布，使小米成為首個入選VGT名車堂的中國品牌；初代SU7發(fā)布24小時內斬獲8萬臺大定訂單，創(chuàng)下行業(yè)新紀錄。

財務數(shù)據(jù)顯示，小米汽車在2025年實現(xiàn)年度盈利，智能電動汽車及創(chuàng)新業(yè)務全年收入達1061億元，毛利率24.3%，經營利潤9億元。面對新能源市場的激烈競爭，小米正加速布局AI與具身智能領域，計劃2026年投入超160億元用于AI技術研發(fā)。雷軍強調，造車是"百年賽道"，小米將持續(xù)推進"人車家全生態(tài)"戰(zhàn)略布局。