小米創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺發(fā)文，宣布小米智能電動汽車項目迎來五周年里程碑。回溯至2021年3月30日，雷軍在小米春季新品發(fā)布會上宣布跨界造車，將其定義為"人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)"，并承諾投入全部資源與聲譽。這一決策標志著小米正式進軍新能源賽道，引發(fā)行業(yè)廣泛關注。

經過五年發(fā)展，小米汽車已交出亮眼成績單：累計研發(fā)投入超400億元，總交付量突破60萬輛。其中旗艦車型SU7系列貢獻38萬輛，不僅登頂2025年中國大陸20萬元以上純電轎車銷量榜首，更超越特斯拉Model 3，銷量達到寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L的1.6倍、2倍和3倍。最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月單月交付量達3.9萬臺，延續(xù)強勁增長態(tài)勢。

在技術突破方面，小米汽車創(chuàng)造多項行業(yè)紀錄。其SU7 Ultra原型車在德國紐北賽道刷新電動車圈速紀錄，躋身全球官方榜單前三；與VGT合作設計的概念車亮相國際車展，使小米成為首個入選VGT名車堂的中國品牌；初代SU7發(fā)布24小時內即斬獲8萬臺訂單，創(chuàng)下行業(yè)新紀錄。這些里程碑事件被雷軍視為造車歷程中最難忘的三大時刻。

財務數(shù)據(jù)顯示，小米汽車在2025年實現(xiàn)年度盈利，智能電動汽車及創(chuàng)新業(yè)務收入達1061億元，毛利率維持在24.3%的健康水平，經營利潤突破9億元。面對新能源市場的激烈競爭，小米正加速布局AI與具身智能領域，計劃2026年投入超160億元用于相關技術研發(fā)，持續(xù)深化"人車家全生態(tài)"戰(zhàn)略布局。

從宣布造車時的輿論質疑，到如今成為細分市場領軍者，小米用五年時間完成華麗轉身。雷軍在內部信中強調，汽車產業(yè)是百年賽道，小米將繼續(xù)堅持長期主義，通過技術創(chuàng)新構建差異化競爭優(yōu)勢，在智能出行領域書寫新的篇章。