在新能源汽車領(lǐng)域，一場具有里程碑意義的變革正由比亞迪引領(lǐng)。近日，比亞迪于深圳大運(yùn)中心體育館盛大舉行“閃充中國 改變世界”發(fā)布會(huì)，重磅推出第二代刀片電池及閃充技術(shù)，一舉攻克了困擾行業(yè)已久的“充電慢”和“低溫充電難”兩大世界性難題，解決諸多電動(dòng)化難題，為新能源汽車的發(fā)展注入了全新動(dòng)力。

此次發(fā)布的第二代刀片電池堪稱全球動(dòng)力電池的巔峰之作。它實(shí)現(xiàn)了“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”的驚人充電速度，讓充電效率媲美加油。不僅如此，比亞迪在實(shí)現(xiàn)閃充的同時(shí)，還確保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。以搭載第二代刀片電池的騰勢Z9GT為例，其續(xù)航里程高達(dá)1036公里，為用戶徹底消除了續(xù)航焦慮。

在電池安全與壽命方面，第二代刀片電池同樣表現(xiàn)出色。它通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，大幅降低了產(chǎn)熱，實(shí)現(xiàn)了更高效、均勻的散熱，使得閃充對電池壽命幾乎沒有影響。基于此，比亞迪還宣布電池質(zhì)保政策再加碼，第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊“終身保修”，為用戶提供了安心的保障。同時(shí)，該電池通過了一系列超越新國標(biāo)的安全測試，確保電池全生命周期都安全可靠，徹底打消了用戶的安全顧慮。

要實(shí)現(xiàn)如此快速的充電，離不開比亞迪全新開發(fā)的閃充樁。其單槍充電功率高達(dá)1500kW，是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁。配合超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，比亞迪閃充站成功突破了電網(wǎng)容量限制，且不會(huì)對電網(wǎng)造成傷害，堪稱對社會(huì)最友好的充電解決方案。比亞迪閃充樁采用了全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)，讓充電槍手感輕巧，幾乎“零重力”，槍線永遠(yuǎn)保持懸空，避免纏繞，還支持用戶輕松左右滑動(dòng)，充電更加靈活。同時(shí)，通過比亞迪閃充APP簡單設(shè)置，即可實(shí)現(xiàn)“即插即充，無感支付”，為用戶帶來了便捷的充電體驗(yàn)。

為了將閃充體驗(yàn)普及到每一位用戶身邊，比亞迪同步啟動(dòng)了“閃充中國”戰(zhàn)略。預(yù)計(jì)到今年年底，將在全國范圍內(nèi)建設(shè)落成20000座閃充站。其中，通過與全國充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商協(xié)同合作，以“閃充站中站”模式加速建設(shè)，預(yù)計(jì)建成18000座。在覆蓋范圍上，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)就有閃充站，確保用戶在城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi)就能使用閃充服務(wù)。“閃充高速站”將覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，預(yù)計(jì)到今年年底落成2000座，實(shí)現(xiàn)平均每隔100多公里就有一座閃充站，首批1000座“閃充高速站”還將在五一前建成，讓用戶五一假日出行無憂。

值得一提的是，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福宣布，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起，在全國閃充站可享受1年的免費(fèi)閃充權(quán)益，讓閃充體驗(yàn)更加暢快。并且，在閃充免費(fèi)期結(jié)束后，比亞迪閃充站也會(huì)與行業(yè)保持一致，不會(huì)額外收費(fèi)。后續(xù)，比亞迪還將開啟閃充用戶“圓夢建站”計(jì)劃，只要有4位比亞迪車主同時(shí)提出，具備條件的就可以規(guī)劃建站，真正做到用戶需求在哪，站就建在哪，并將閃充站面向全社會(huì)開放共享。