在“鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會”上，華為正式推出了全球首款雙光路圖像級896線激光雷達(dá)。這款產(chǎn)品憑借首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)，將分辨率提升至行業(yè)最高水平，成為全球量產(chǎn)規(guī)格最高的激光雷達(dá)。其核心優(yōu)勢在于能夠穩(wěn)定識別120米外僅14厘米高的物體，包括橫倒的錐形標(biāo)志、倒地輪胎等低反射率目標(biāo)，為智能駕駛提供了更可靠的環(huán)境感知能力。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志解釋稱，傳統(tǒng)激光雷達(dá)因精度有限，成像呈現(xiàn)為點狀分布的“點云”，而華為896線激光雷達(dá)通過雙光路專利技術(shù)，使車載激光雷達(dá)從3D點云時代邁入3D成像時代。該技術(shù)采用一體雙焦設(shè)計，配備兩個不同焦段的激光接收單元：一個負(fù)責(zé)廣角掃描以掌握全局環(huán)境，另一個聚焦前向遠(yuǎn)距離細(xì)節(jié)，二者協(xié)同形成“高清畫中畫”效果，可精準(zhǔn)捕捉高于底盤的小障礙物、低反射率物體及異形障礙物。

在100至200米的中遠(yuǎn)距離場景中，激光雷達(dá)的長焦單元啟動后，既能呈現(xiàn)環(huán)境全貌，又能清晰辨別物體細(xì)節(jié)。車廠可根據(jù)需求選擇僅啟用廣角模式或同時開啟雙焦模式，這一設(shè)計使新一代產(chǎn)品的分辨率較前代提升4倍。具體性能方面，該雷達(dá)可在120米外識別14厘米高的物體，這一高度接近多數(shù)車輛底盤，能有效避免因異物導(dǎo)致的托底風(fēng)險。

靳玉志舉例說明，在55米距離處，新一代激光雷達(dá)甚至能清晰捕捉到小狗搖尾巴的動態(tài)畫面。針對低反射率物體，其識別距離提升190%，例如高速路上爆破的輪胎可在120米外被識別；對異形障礙物的識別距離則提升77%，顯著增強了復(fù)雜路況下的應(yīng)對能力。

這款激光雷達(dá)的高清晰度得益于其896線的垂直掃描能力。激光雷達(dá)的“線數(shù)”指垂直方向激光發(fā)射通道數(shù)量，線數(shù)越多，掃描越密集，3D點云越清晰。此前行業(yè)量產(chǎn)激光雷達(dá)最高線數(shù)為520線，華為此次推出的896線產(chǎn)品再次刷新全球紀(jì)錄，成為量產(chǎn)規(guī)格最高的激光雷達(dá)。

據(jù)悉，鴻蒙智行旗下的問界M9與尊界S800將成為首批搭載該激光雷達(dá)的車型，售價分別為47.98萬元起和72.8萬元起。鴻蒙智行“五界”系列及“華系”品牌的其他車型也計劃陸續(xù)配備這一技術(shù)，進(jìn)一步推動智能駕駛感知能力的升級。