3月2日，北汽藍(lán)谷股價(jià)微漲0.25%，當(dāng)日成交額達(dá)8.18億元，換手率為2.09%，總市值穩(wěn)定在510.01億元。作為新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)，北汽藍(lán)谷近期在智能駕駛、車(chē)路協(xié)同及與華為合作等方面動(dòng)作頻頻，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

在智能駕駛領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷持續(xù)深化布局。根據(jù)2024年環(huán)境、社會(huì)及公司治理（ESG）報(bào)告，公司聚焦“算法、算力、數(shù)據(jù)”三大核心，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)全面升級(jí)。目前，北汽藍(lán)谷已掌握基于高精地圖的高速NOA及以下智能駕駛系統(tǒng)的算法開(kāi)發(fā)、仿真測(cè)試和標(biāo)定能力，并與華為合作實(shí)現(xiàn)城市NOA全體驗(yàn)覆蓋。公司自主研發(fā)的基于BEV的高階NOA系統(tǒng)已進(jìn)入實(shí)測(cè)階段，L4級(jí)Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)布局也在穩(wěn)步推進(jìn)，產(chǎn)品線(xiàn)全面向高階智能駕駛跨越。值得一提的是，北汽藍(lán)谷還入圍了國(guó)家L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)名單，技術(shù)實(shí)力獲得官方認(rèn)可。

車(chē)路協(xié)同方面，北汽藍(lán)谷同樣取得突破。2024年7月26日的互動(dòng)易回復(fù)顯示，公司積極探索單車(chē)智能與車(chē)路協(xié)同應(yīng)用融合技術(shù)，已初步具備“車(chē)路云一體化場(chǎng)景”開(kāi)發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證能力。目前，北汽已入駐亦莊高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)前測(cè)試驗(yàn)證工作，為未來(lái)大規(guī)模商業(yè)化落地奠定基礎(chǔ)。

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)是北汽藍(lán)谷的另一重要布局方向。2024年7月25日的互動(dòng)易信息透露，公司圍繞百度第五代共享無(wú)人車(chē)已完成近千臺(tái)交付，車(chē)輛主要分布在武漢、北京、廣州等核心城市。雙方將合力保障這些車(chē)輛的自動(dòng)駕駛測(cè)試及運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步拓展共享出行領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

與華為的合作始終是北汽藍(lán)谷的亮點(diǎn)之一。2024年5月31日的互動(dòng)易回復(fù)中，公司明確表示與華為的合作項(xiàng)目進(jìn)展順利，但未透露具體細(xì)節(jié)。市場(chǎng)普遍預(yù)期，雙方在智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的深度合作將持續(xù)為北汽藍(lán)谷注入增長(zhǎng)動(dòng)能。

從資金流向來(lái)看，北汽藍(lán)谷今日主力凈流入5870.98萬(wàn)元，占比0.08%，行業(yè)排名2/128。不過(guò)，該股當(dāng)前無(wú)連續(xù)增減倉(cāng)現(xiàn)象，主力趨勢(shì)不明顯。所屬行業(yè)主力凈流出17.69億元，連續(xù)3日被主力資金減倉(cāng)。區(qū)間數(shù)據(jù)顯示，近20日主力凈流出3.56億元，顯示短期資金面仍存壓力。技術(shù)面上，該股籌碼平均交易成本為8.20元，近期有吸籌現(xiàn)象但力度不強(qiáng)。目前股價(jià)靠近支撐位7.84元，若跌破可能引發(fā)新一輪下跌行情。

股東結(jié)構(gòu)方面，截至2025年9月30日，北汽藍(lán)谷股東戶(hù)數(shù)為24.01萬(wàn)，較上期減少11.53%；人均流通股20346股，較上期增加13.04%。機(jī)構(gòu)持倉(cāng)中，香港中央結(jié)算有限公司位居第四大流通股東，持股1.14億股，較上期增加4659.34萬(wàn)股；信澳星奕混合A位居第七大流通股東，持股3352.17萬(wàn)股，較上期減少730.90萬(wàn)股；信澳新能源精選混合A則退出十大流通股東之列。

業(yè)績(jī)層面，北汽藍(lán)谷2025年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入153.84億元，同比增長(zhǎng)56.69%；歸母凈利潤(rùn)虧損34.26億元，但同比減虧23.73%，顯示虧損幅度正在收窄。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中，汽車(chē)整車(chē)占比90.72%，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)收入及其他占比9.28%，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

作為電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域的代表性企業(yè)，北汽藍(lán)谷目前所屬申萬(wàn)行業(yè)為汽車(chē)-乘用車(chē)-電動(dòng)乘用車(chē)，概念板塊涵蓋整車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)(車(chē)路協(xié)同)、星閃概念、華為鴻蒙、北京國(guó)資等。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷突破和與華為合作的深化，公司未來(lái)在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。