在新能源汽車領(lǐng)域，電池安全始終是消費者關(guān)注的焦點。小米汽車自進(jìn)軍汽車行業(yè)之初，便將電池研發(fā)置于戰(zhàn)略核心地位，組建了一支超過220人的專業(yè)電池研發(fā)團(tuán)隊，并投入大量資源進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。目前，該團(tuán)隊已累計提交486項電池系統(tǒng)相關(guān)專利，其中190項獲得授權(quán)，覆蓋本征安全、結(jié)構(gòu)安全、熱安全及電氣安全等六大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。

憑借深厚的技術(shù)積累，小米電池包通過了行業(yè)最嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，其企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚至超越了即將于2025年實施的新國標(biāo)。為確保全流程質(zhì)量管控，小米在北京亦莊自建了電池Pack工廠，實現(xiàn)從電芯來料檢測、模組組裝到Pack集成的全工藝自主生產(chǎn)。這種技術(shù)自研與制造閉環(huán)的結(jié)合，使電池包在防撞、隔熱、防爆等安全性能上實現(xiàn)多重突破。

電池技術(shù)僅是小米汽車創(chuàng)新版圖的一部分。截至目前，小米汽車相關(guān)專利總數(shù)已突破1600項，僅2025年新公開的專利申請就達(dá)1184項，涵蓋電驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛、電池管理及車身安全等核心領(lǐng)域。在電驅(qū)系統(tǒng)方面，專利技術(shù)助力SU7三電機系統(tǒng)實現(xiàn)98.11%的材料效率，顯著提升能效表現(xiàn)；智能駕駛領(lǐng)域，210余項專利支撐起23項安全輔助功能，累計為用戶規(guī)避潛在碰撞風(fēng)險140萬次。

車身安全領(lǐng)域同樣亮點紛呈。通過專利技術(shù)創(chuàng)新，新一代SU7整車高強鋼與鋁合金占比達(dá)90.3%，并首次應(yīng)用抗拉強度達(dá)2200兆帕的超強鋼材，在輕量化與安全性之間取得平衡。這些技術(shù)成果已全面應(yīng)用于量產(chǎn)車型，成為小米汽車打造同級最安全產(chǎn)品的核心支撐。

據(jù)內(nèi)部人士透露，小米汽車安全相關(guān)團(tuán)隊規(guī)模已超3500人，形成從基礎(chǔ)研究到工程落地的完整研發(fā)體系。從電池到整車，從硬件到軟件，小米正通過持續(xù)的技術(shù)投入構(gòu)建安全壁壘，為新能源汽車行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。