在近日一場備受矚目的科普直播中，小米創(chuàng)始人雷軍現(xiàn)身小米汽車工廠實驗室，不僅揭開了新一代SU7研發(fā)過程的神秘面紗，還就近期圍繞小米汽車的熱門話題與觀眾進行了深入交流。

雷軍在直播中透露，新一代SU7的研發(fā)工作已圓滿收官，即將進入量產階段。他興奮地表示，預計春節(jié)前首批樣車就能抵達門店，讓消費者提前感受這款新車的魅力。更令人期待的是，大約2月13號左右，展車將陸續(xù)進駐各大門店，為消費者提供近距離接觸和體驗的機會。

針對以往用戶反映的發(fā)布會前未能看到實車的問題，雷軍表示這次小米汽車特意放慢了節(jié)奏，希望讓消費者在充分體驗后再決定是否下單。這一舉措無疑體現(xiàn)了小米汽車對用戶體驗的極致追求。

新一代SU7目前已經(jīng)開啟預定，提供標準、Pro、Max三個版本供消費者選擇。預售價分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元，相比上一代車型有所上漲。這一漲價也引發(fā)了市場的廣泛討論，但小米汽車方面表示，新一代SU7在配置上進行了全面升級，成本大幅提升，同時內存等原材料也漲價不少，因此漲價是合理的。

小米汽車強調，盡管新一代SU7預售價格有所提高，但其全面進化的產品力絕對物超所值。從安全性能到續(xù)航能力，從底盤技術到輔助駕駛系統(tǒng)，再到設計美學，新一代SU7都實現(xiàn)了全方位的提升。

在安全方面，新一代SU7全系標配2200MPa小米超強鋼“內嵌式防滾架”和車門防撞梁，以及9安全氣囊，為乘客提供全方位的保護。續(xù)航方面，標準版和Pro版標配752V碳化硅高壓平臺，其中Pro版CLTC續(xù)航提升至驚人的902km；Max版則標配897V碳化硅高壓平臺，15分鐘補能即可讓CLTC續(xù)航提升至670km。

底盤技術方面，新一代SU7全系標配V6s Plus超級電機，并升級了“閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)”，在Pro版上即已配備，同時內飾和座椅舒適度也進行了顯著提升。輔助駕駛系統(tǒng)方面，全系標配激光雷達、700TOPS算力英偉達Thor芯片、4D毫米波雷達以及小米HAD端到端輔助駕駛，為駕駛者提供更加智能、安全的駕駛體驗。

新一代SU7還推出了新顏色、新輪轂和重新設計的內飾，品質感大幅提升，讓消費者在享受科技帶來的便利的同時，也能感受到小米汽車對美學和品質的執(zhí)著追求。