據(jù)雷軍介紹，2200MPa超強(qiáng)鋼是小米汽車聯(lián)合王國棟院士團(tuán)隊(duì)、育材堂以及東北大學(xué)，通過深度合作研發(fā)出的一種先進(jìn)材料。該材料結(jié)合了小米自主研發(fā)的AI模型，從2443萬種配方中篩選而出，最終實(shí)現(xiàn)了行業(yè)量產(chǎn)最高強(qiáng)度的熱成型鋼。這一成果不僅體現(xiàn)了小米在材料科學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，也為其汽車產(chǎn)品的安全性提供了有力保障。

在性能方面，2200MPa超強(qiáng)鋼相比傳統(tǒng)的1500MPa熱成型鋼有了顯著提升。其抗拉強(qiáng)度提高了40%，屈服強(qiáng)度提升了24%。這些性能的提升直接轉(zhuǎn)化為車輛安全性的增強(qiáng)。小米汽車將這一材料應(yīng)用于YU7車型的四門防撞梁，結(jié)果顯示，前門防撞梁的承載能力提升了52.4%，后門防撞梁的承載能力提升了37.6%。小米還在YU7的A/B柱內(nèi)嵌了2200MPa超強(qiáng)鋼熱氣脹管，形成了“內(nèi)嵌式防滾架”，進(jìn)一步提升了車輛在側(cè)碰和翻滾等惡劣工況下的安全性。A柱承載能力提升了35%，B柱承載能力更是提升了70.5%。

此前，小米汽車曾就超強(qiáng)鋼小字標(biāo)注為項(xiàng)目名稱一事作出回應(yīng)，稱這是行業(yè)通行做法，并不影響材料本身的性能。此次雷軍在直播中的詳細(xì)介紹，進(jìn)一步澄清了外界的誤解，強(qiáng)調(diào)了小米在技術(shù)研發(fā)上的自主性和創(chuàng)新性。2200MPa超強(qiáng)鋼的應(yīng)用，不僅提升了小米汽車的產(chǎn)品競爭力，也為整個汽車行業(yè)在材料科技領(lǐng)域的發(fā)展提供了新的思路和方向。