小米汽車業務近期動作頻頻，不僅在產品矩陣上持續完善，更在核心技術領域邁出關鍵一步。公司正式宣布開源自動駕駛模型Xiaomi OneVL，這一決策被視為小米深度參與智能出行生態建設的重要標志。CEO雷軍通過線上直播形式，向開發者社區詳細闡釋了該模型的技術架構與創新亮點。

Xiaomi OneVL的開源策略與特斯拉等國際企業的技術開放路徑形成呼應，旨在通過構建開發者生態加速技術迭代。雷軍特別強調，該模型在多傳感器融合算法和實時決策系統方面取得突破，能夠顯著提升復雜路況下的應對能力。這一技術成果的公開，標志著小米正式加入全球自動駕駛技術開源陣營。

在產品交付層面，小米汽車迎來重大進展。主力車型YU7的產能爬坡取得突破性成果，消費者從下單到提車的周期大幅縮短，部分城市已實現最快2小時交付。這種效率提升得益于小米智能工廠的柔性生產系統，以及供應鏈體系的深度整合優化。

產品矩陣的拓展同樣引人注目。繼SU7之后，YU7 GT特別版車型已開啟道路測試，其獨特的"車厘子紅"車漆在無偽裝狀態下引發廣泛關注。與此同時，代號"尋天N90"的新車型尾標諜照曝光，暗示小米正在籌備更多細分市場產品。這種多線并進的產品策略，顯示出小米在汽車領域的長期布局決心。