小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍于近日開啟了一場備受矚目的長途直播測試，親自駕駛新一代小米SU7從北京出發(fā)前往上海，全程僅計劃充電一次，預計耗時15小時。此次行程總里程達1265公里，旨在驗證車輛的實際續(xù)航能力，并回應(yīng)外界對小米汽車技術(shù)實力的質(zhì)疑。

直播前一日，雷軍通過社交平臺提前透露行程安排，并回顧了此前關(guān)于小米SU7續(xù)航能力的爭議。他提到，自己曾在2025年初公開表示，駕駛SU7標準版從北京到上海的高速路段可實現(xiàn)“一充直達”，但這一說法引發(fā)了廣泛討論。為消除疑慮，他決定以全程直播的形式完成此次測試，并坦言“坐副駕駛比開車更累”，因為需要全程保持專注以避免失誤。

測試當日清晨6時33分，雷軍在微博發(fā)布動態(tài)：“新SU7長途續(xù)航測試，北京到上海，1265公里。早上六點半出發(fā)。”上午9時52分，車隊抵達濱州服務(wù)區(qū)短暫休整。雷軍透露，前3小時15分鐘的行駛中，車輛以限速行駛，累計里程327公里，平均電耗僅為15.6度/百公里。他強調(diào)，測試全程未刻意追求低電耗，而是模擬真實駕駛場景。

雷軍在直播中坦言，此次測試對他而言“壓力巨大”。他表示，作為企業(yè)負責人，任何表述都可能被過度解讀，甚至被惡意攻擊。“過去一年，小米承受了大量負面輿情，但如果因為害怕被誤解而選擇沉默，反而會加劇公眾的疑慮。”他進一步解釋，從今年年初開始，自己決定更主動地介紹產(chǎn)品技術(shù)，以“超變態(tài)超瘋狂”的方式直面質(zhì)疑。

此次直播不僅展示了小米SU7的續(xù)航性能，也凸顯了雷軍對產(chǎn)品技術(shù)的自信。通過全程公開測試數(shù)據(jù)，小米試圖以透明化方式回應(yīng)市場關(guān)切，為新能源汽車行業(yè)的技術(shù)驗證提供新參考。隨著測試的持續(xù)推進，最終結(jié)果將進一步檢驗小米汽車的實際表現(xiàn)。