4月17日清晨，小米創(chuàng)始人雷軍親自駕駛新一代小米SU7開(kāi)啟了一場(chǎng)從北京到上海的長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試直播，全程1265公里，僅計(jì)劃在途中充電一次。這場(chǎng)測(cè)試不僅吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注，更成為小米汽車(chē)技術(shù)實(shí)力的一次公開(kāi)檢驗(yàn)。

直播中，雷軍坐在副駕駛位置，與小米汽車(chē)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云、駕駛位的小米汽車(chē)副總裁“強(qiáng)哥”共同完成這次挑戰(zhàn)。雷軍透露，此前他曾駕駛SU7標(biāo)準(zhǔn)版從北京到上海，在高速上行駛1300公里僅充一次電，這一經(jīng)歷讓他對(duì)小米汽車(chē)的長(zhǎng)續(xù)航能力充滿(mǎn)信心。此次直播正是為了向公眾展示新一代車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)。

在行駛過(guò)程中，雷軍詳細(xì)介紹了小米汽車(chē)的研發(fā)理念。他表示，小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)高度重視產(chǎn)品品質(zhì)和安全，將大量精力投入到冬季測(cè)試、夏季測(cè)試和高原測(cè)試等環(huán)節(jié)。他強(qiáng)調(diào)：“測(cè)試是研發(fā)最重要的工作，但有些人卻認(rèn)為這是營(yíng)銷(xiāo)手段，這讓我感到困惑。”雷軍坦言，盡管知道直播可能會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議，但他仍決定站出來(lái)，向公眾傳遞真實(shí)信息。

針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的“小米是否會(huì)推出10萬(wàn)元以?xún)?nèi)車(chē)型”的問(wèn)題，雷軍明確回應(yīng)稱(chēng)，小米汽車(chē)的目標(biāo)是成為全球前五的車(chē)廠，打造媲美保時(shí)捷、特斯拉的高端智能電動(dòng)汽車(chē)。他解釋道：“如果價(jià)格過(guò)低，很難在自動(dòng)化和智能化方面做到極致。”雷軍認(rèn)為，高度智能的汽車(chē)在10年內(nèi)很難將價(jià)格控制在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，并建議消費(fèi)者關(guān)注國(guó)內(nèi)其他廠商在10萬(wàn)元價(jià)位段的優(yōu)秀產(chǎn)品。

直播數(shù)據(jù)顯示，截至早上7時(shí)30分，已有超過(guò)8萬(wàn)名網(wǎng)友在線(xiàn)觀看。面對(duì)網(wǎng)友稱(chēng)贊其“太拼”的評(píng)論，雷軍笑著回應(yīng)：“我不是拼，我是被逼的。”他坦言，直播前曾感到緊張，擔(dān)心15小時(shí)的測(cè)試會(huì)讓網(wǎng)友感到疲憊，也擔(dān)心后半段無(wú)話(huà)可說(shuō)。雷軍還呼吁網(wǎng)友如果在服務(wù)區(qū)遇到測(cè)試車(chē)隊(duì)，可以打招呼但不要跟車(chē)，以確保高速行車(chē)安全。

據(jù)介紹，測(cè)試開(kāi)始一小時(shí)后，車(chē)輛已行駛94公里，電池電量消耗情況良好。雷軍表示，此次直播不僅是一次續(xù)航測(cè)試，更是小米汽車(chē)與用戶(hù)直接溝通的機(jī)會(huì)。他希望通過(guò)這種方式，讓更多人了解小米汽車(chē)的研發(fā)理念和技術(shù)實(shí)力。