新石器CEO余恩源在智能電動汽車發(fā)展高層論壇上表示，無人車不會取代快遞員崗位，而是通過優(yōu)化配送流程提升服務效率。他指出，當前快遞員日均工作10小時，其中6小時用于上下樓派件，4小時用于運輸環(huán)節(jié)。無人車將專注于承擔運輸任務，讓快遞員能夠集中精力處理用戶服務需求。
在物流行業(yè)分工方面，余恩源透露現(xiàn)代物流全流程包含22個環(huán)節(jié)，其中機器設備主要承擔重復性高、勞動強度大的工作，而人類員工則專注于需要情感交互和復雜決策的服務環(huán)節(jié)。這種分工模式既能發(fā)揮技術優(yōu)勢，又能保障就業(yè)崗位的穩(wěn)定性。
關于海外市場拓展，新石器計劃今年向國際市場投放1萬臺無人配送車。公司采取"先國內(nèi)后海外"的部署策略，在國內(nèi)技術驗證成熟后約三個月啟動海外項目。具體部署規(guī)模將根據(jù)目標城市的經(jīng)濟體量和訂單密度進行動態(tài)調(diào)整，確保資源高效配置。
國內(nèi)市場已取得階段性成果，新石器在青島即時配送場景部署了超過1000臺無人車。余恩源預計到6月底，公司將在10至15個城市完成規(guī)?；\營布局，形成覆蓋主要消費區(qū)域的智能配送網(wǎng)絡。這些部署將重點驗證無人車在不同城市環(huán)境下的適應能力和運營效率。
