特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日透露，隨著公司戰(zhàn)略調(diào)整，旗下兩款旗艦車型Model S與Model X已進(jìn)入庫(kù)存清空階段。據(jù)其證實(shí)，目前全美范圍內(nèi)僅剩數(shù)百臺(tái)現(xiàn)車可供銷售，消費(fèi)者若有意購(gòu)買需盡快下單。

這一決策與特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠產(chǎn)能重組密切相關(guān)。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)網(wǎng)友提問時(shí)明確表示，停產(chǎn)Model S/X后釋放的產(chǎn)線資源將全部投入新一代Optimus人形機(jī)器人的量產(chǎn)工作。他特別強(qiáng)調(diào)，這款具備高度自主作業(yè)能力的機(jī)器人項(xiàng)目，未來可能成為支撐特斯拉市值增長(zhǎng)的核心業(yè)務(wù)。

行業(yè)分析師指出，特斯拉此次車型調(diào)整標(biāo)志著其從傳統(tǒng)汽車制造商向科技企業(yè)的深度轉(zhuǎn)型。盡管Model S/X自2012年上市以來累計(jì)交付超60萬輛，但近年來銷量增速明顯放緩。相比之下，Optimus機(jī)器人項(xiàng)目自2021年公布以來，已獲得超過50項(xiàng)專利授權(quán)，其潛在應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋工業(yè)制造、物流運(yùn)輸及家庭服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模約20億美元，預(yù)計(jì)到2030年將突破150億美元。特斯拉憑借其在電池技術(shù)、AI算法及制造工藝方面的積累，正試圖復(fù)制新能源汽車領(lǐng)域的成功路徑。不過有專家提醒，機(jī)器人商業(yè)化仍面臨倫理審查、安全認(rèn)證等多重挑戰(zhàn)，其市場(chǎng)接受度有待觀察。