在小米新一代SU7發(fā)布后，一場關(guān)于車輛安全性能的討論迅速引發(fā)關(guān)注。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在發(fā)布會上的發(fā)言成為焦點，他提到的“60+60=120”這一表述引發(fā)了網(wǎng)友對車輛碰撞安全性的熱議。

雷軍在解釋車輛碰撞測試時提到，當兩輛以60公里每小時相對行駛的車輛發(fā)生碰撞時，其相對時速達到120公里。他進一步說明，這種碰撞產(chǎn)生的能量相當于車輛以120公里每小時的速度直接撞擊墻壁，且能量是標準測試工況的1.44倍。這一表述隨后被部分網(wǎng)友誤解為“120公里時速撞墻”是標準測試場景。

面對網(wǎng)友的討論，雷軍通過社交媒體平臺公開澄清。他表示，在發(fā)布會上解釋“相對速度120公里每小時碰撞”時，因口誤多補充了一句“相當于120公里時速撞墻”，這一說法確實不夠準確。他感謝網(wǎng)友的指正，并強調(diào)車輛安全測試需以專業(yè)標準為依據(jù)。

此次事件反映出公眾對汽車安全性能的高度關(guān)注。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，消費者對車輛安全技術(shù)的認知需求日益增長，企業(yè)與用戶的溝通方式也面臨新的挑戰(zhàn)。