特斯拉創始人埃隆·馬斯克近日在社交平臺宣布，公司將重啟第三代AI芯片項目Dojo3，但此次開發方向與以往截然不同——該芯片將專為太空環境下的AI計算任務設計。這一決策距離特斯拉解散Dojo超級計算機團隊僅過去五個月，當時項目負責人彼得·班農離職后，約20名核心成員集體跳槽至由前特斯拉高管創立的AI基礎設施公司DensityAI。
根據公開信息，特斯拉去年調整戰略后，曾計劃通過采購英偉達、AMD等企業的芯片產品，并委托三星制造AI6芯片來滿足計算需求。然而馬斯克最新披露的內部路線圖顯示，公司自研芯片計劃并未完全終止。目前由臺積電代工的AI5芯片已進入量產階段，該芯片將同時服務于自動駕駛系統與Optimus人形機器人項目。
在招募技術團隊的公告中，馬斯克特別強調了太空計算項目的特殊性。他指出，AI7/Dojo3芯片需要突破傳統數據中心設計框架，解決在真空環境中維持設備穩定運行的技術難題。為此特斯拉開設了專用招聘郵箱AI_Chips@Tesla.com，要求應聘者用三個技術要點說明其解決過的復雜工程問題。
這一戰略轉向正值自動駕駛領域競爭加劇之際。在2026年國際消費電子展上，英偉達發布的開源模型Alpamayo直接對標特斯拉FSD系統，馬斯克公開回應稱："解決極端駕駛場景的長尾問題需要突破性技術，我真心希望競爭對手能取得進展。"這種表態與特斯拉加速推進太空計算項目的動作形成微妙呼應。
行業觀察人士指出，馬斯克的太空計算構想與其太空探索布局存在協同效應。據Axios報道，SpaceX計劃通過星艦發射由計算衛星組成的軌道集群，這些設備將利用太空持續光照條件實現全天候太陽能供電。該方案若能實現，將突破地球電網的供電瓶頸——目前全球數據中心耗電量已占全球總用電量的2%以上，且呈快速增長趨勢。
不過技術專家提醒，太空計算項目面臨多重挑戰。除真空環境散熱難題外，衛星軌道計算集群的通信延遲、抗輻射設計、在軌維護等問題均需突破現有技術邊界。馬斯克在招募公告中坦言："這將是個極具挑戰性的moonshot項目"，但強調特斯拉在芯片設計、航天工程和能源系統領域的綜合優勢使其具備獨特競爭力。
值得關注的是，OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼近期也表達了對太空數據中心的濃厚興趣。兩位科技領袖的共識反映出行業對地球計算資源瓶頸的擔憂——隨著AI大模型參數規模突破萬億級，傳統數據中心模式正面臨能源供應與物理空間的雙重限制。馬斯克此次戰略調整，或將開啟人類計算基礎設施發展的新維度。
