廣州港南沙港區近日迎來重要發展里程碑，四期碼頭、糧食通用碼頭擴建工程及近洋碼頭順利通過對外開放驗收。此次驗收標志著廣州港在提升外貿作業能力、強化國際航運物流樞紐功能方面邁出關鍵一步，為區域經濟發展注入新動能。

作為粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭，南沙四期碼頭采用前沿技術打造智能作業體系。該碼頭配備4個10萬噸級海輪泊位和12個2千噸級駁船泊位，岸線總長2.6公里，設計年通過能力達490萬標準箱。項目負責人表示，自動化系統的應用使裝卸效率提升30%，人力成本降低40%，為珠三角企業提供更高效的物流解決方案。隨著外貿業務正式啟動，該碼頭將成為連接全球供應鏈的重要節點，助力區域產業升級。

糧食通用碼頭擴建工程聚焦保障大灣區糧食安全，新建2個10萬噸級通用泊位、1個4萬噸級件雜貨泊位及5個5千噸級駁船泊位，形成1.3公里岸線資源。項目投產后年通過能力達1292萬噸，可滿足華南地區60%的糧食中轉需求。相關負責人介紹，擴建工程特別增設應急儲備倉容，構建起"采購-運輸-倉儲-分撥"全鏈條服務體系，為應對突發事件提供堅實保障。該碼頭還將發展紙漿分撥和鋼材轉運業務，形成三大戰略支柱產業。

近洋碼頭項目重點布局汽車物流領域，建設2個5萬噸級通用泊位和1個3千噸級駁船泊位，形成725米深水岸線。項目設計年商品車通過能力20萬輛，與現有南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭形成協同效應。運營方透露，三個碼頭將實施"堆場共享、泊位聯動、智能調度"模式，整體通過能力突破200萬輛級，倉儲容量達7萬輛。配套建設的PDI檢測線和分撥配送中心，可提供從裝卸到終端交付的全流程服務，助力大灣區汽車產業集群發展。

驗收工作由廣州市口岸辦牽頭，聯合海關、邊檢、海事等部門組成專家組，通過實地考察和資料審核完成綜合評估。數據顯示，2025年廣州港外貿貨物吞吐量同比增長23%，集裝箱吞吐量增長19.7%，外貿箱量首次超越內貿。此次新碼頭開放將新增4.7公里外貿岸線，進一步鞏固其作為國際集裝箱樞紐港、糧食中轉樞紐港和汽車滾裝樞紐港的地位，為廣州外貿增長提供有力支撐。