在小米最新的人車家全生態(tài)新品發(fā)布會上，雷軍正式推出了小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版，定價23.35萬元，較特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)版低了3萬元。這一價格策略被視為小米在高端電動車市場的一次重要布局，旨在吸引更多追求性價比的消費者。

雷軍在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版并非“青春版”或“丐版”，而是真正的標(biāo)準(zhǔn)配置車型。他表示，這款車在硬件配置上毫不妥協(xié)，搭載了天際屏、激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備，輔助駕駛算力芯片達(dá)到700 TOPS，為未來的軟件升級預(yù)留了充足空間。

針對市場對小米YU7與特斯拉Model Y的對比，雷軍坦言，YU7在與Model Y的十次交鋒中取得了兩勝八負(fù)的成績，但他認(rèn)為輸給全球銷量冠軍并不丟人。他鼓勵團(tuán)隊永不放棄，持續(xù)改進(jìn)，相信終有一天能夠超越對手。數(shù)據(jù)顯示，截至4月30日，小米YU7上市僅10個月便累計交付23.2萬臺，其中2026年1月以37869臺的銷量成為月度冠軍，成為20萬以上價位段唯一能戰(zhàn)勝特斯拉Model Y的國產(chǎn)純電車型。

雷軍還提到，近期收到許多車主反饋，日常駕駛中500多公里的續(xù)航已足夠使用，原標(biāo)準(zhǔn)版過長的續(xù)航反而讓部分用戶希望價格能更低。他表示，當(dāng)用戶不需要過多配置時，小米YU7的價格顯得有些偏高，未來將考慮推出更符合用戶需求的產(chǎn)品版本。

在性能方面，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版零百加速僅需5.90秒，最大馬力320PS，最高時速可達(dá)220km/h。續(xù)航方面，車輛搭載73kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程為643km。充電效率方面，10%-80%電量最快僅需20分鐘，15分鐘充電可補(bǔ)能405km，支持800V平臺快充，充電速度優(yōu)于特斯拉Model Y。