在汽車產業智能化浪潮中，長安汽車憑借前瞻性布局與持續創新，正以底層技術重構為核心，構建起覆蓋智能駕駛、智能座艙及未來出行的全生態體系。這家擁有164年歷史的車企，已突破傳統制造邊界，將智能化能力轉化為市場競爭的核心優勢。

三年前，長安與科技巨頭百度聯合打造的智算中心投入運營，其每秒142億億次的算力規模一度刷新行業紀錄。依托這一算力底座，長安通過百舸平臺持續優化算法效能，使自動駕駛模型訓練效率顯著提升，為高階智能駕駛技術的迭代提供了關鍵支撐。目前，長安已實現L3級自動駕駛技術的規模化應用，其深藍SL03車型可在高速公路及城市快速路的擁堵場景下，完成單車道自動駕駛任務，成為工信部首批認證的兩家L3車型企業之一。

在安全驗證領域，長安構建了多維測試體系：累計完成超40萬例仿真場景測試、覆蓋191類典型路況的場地測試，以及超過500萬公里的道路實測。其中，極限場景占比達36%，最終實現"零碰撞、零失控、零故障、零誤判"的安全目標，徹底顛覆了"智能配置=高端選裝"的行業傳統，將高階安全技術普及至主流消費市場。

2026年3月，長安再獲L4級Robotaxi測試牌照，在重慶特定區域開展無安全員自動駕駛測試。這一突破不僅標志著其技術成熟度邁入新階段，更為未來商業化運營鋪平了道路。與此同時，長安的智能化版圖正向立體出行領域延伸：與合作伙伴共同研發的飛行汽車計劃于2028年量產交付，人形機器人項目同步推進并預計同年下線，而無人物流車則將在2027年形成完整商業閉環。

這些戰略布局均圍繞"天樞智能體系"展開，該體系通過整合芯片、算法、數據及場景資源，形成從感知決策到執行控制的完整技術鏈。長安正以智能駕駛為切入點，逐步構建起涵蓋地面交通、低空出行及智能服務的未來出行生態，持續推動智能安全與便捷體驗的普惠化進程。