動力新科（600841）近日發布2025年度業績報告，顯示全年營業總收入為57.40億元，同比下降11.25%；歸屬于母公司股東的凈利潤達28.72億元，同比大幅增長243.67%；扣除非經常性損益后的凈利潤為-8.49億元，虧損幅度較上年收窄59.93%；經營活動產生的現金流量凈額為5.19億元，同比增長159.47%。

在研發投入方面，公司全年投入3.75億元，較上年減少14.16%，占營業收入的比重為6.53%。過去五年間，研發投入的復合增長率為-10.26%。研發人員規模也有所調整，當期研發人員數量為363人，較上期的565人減少35.75%，占總人數的比例提升至22.00%，而上期這一比例為15.23%。從年齡結構來看，30歲以下研發人員有63人，30-40歲144人，40-50歲119人，50-60歲37人，60歲及以上則為0人。

報告期內，公司圍繞發展戰略加速推進產品技術研發，并抓住礦卡市場和數據中心建設等機遇，加快新產品開發。具體來看，配套數據中心和醫療能源備用電源的16VK項目已完成點火、性能開發、耐久驗證及機組驗證；配套礦用卡車和電站的17J項目同樣完成點火及多項驗證工作。混動項目方面，公司完成了75-400kW增程器型譜布局，部分產品已實現小批量生產，樣機配套覆蓋國內及歐洲、南美、東南亞、澳大利亞等地區，其中配套牽引車的SQ380項目已開始小批量供貨。新能源業務領域，電池PACK項目實現了SUV、MPV、VAN、皮卡、輕卡等車型的全覆蓋，公交電池和清陶電池已通過主機廠技術評審并開始批量交付；電驅橋項目完成客戶產品開發驗證及配套；主配數據中心3MW機組的20VK項目和天然氣發動機研發項目也在有序推進。全年公司發動機業務新獲專利33項，包括7項發明專利和26項實用新型專利；2025年1-11月，上汽紅巖新取得重卡業務發明專利2項。

根據年報信息，動力新科原本是一家以裝備制造為主的企業，核心業務包括柴油發動機和重型卡車的生產與銷售。其中，柴油發動機主要為國內商用車企業、工程機械企業以及船舶和發電機組等制造企業提供配套，全資子公司上汽紅巖則負責重型卡車的生產與銷售。不過，2025年12月，上汽紅巖經法院裁定批準重整計劃后不再納入公司合并范圍，公司主營業務隨之調整為柴油發動機的生產與銷售。