特斯拉電動卡車Semi的量產(chǎn)計劃正穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)最新披露的一季度財報，這家電動汽車制造商確認(rèn)其位于內(nèi)華達(dá)州的新工廠已啟動試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)線照片顯示首批Semi卡車正在組裝中。這一進(jìn)展標(biāo)志著自2022年12月啟動交付以來，該車型將進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)新階段。

內(nèi)華達(dá)超級工廠的建設(shè)軌跡清晰可見：2023年1月宣布的36億美元投資計劃中，包含4680電池專用生產(chǎn)線與Semi卡車總裝車間。工程進(jìn)度顯示，廠房主體結(jié)構(gòu)于2024年一季度正式動工，至去年10月外部施工已基本完成，現(xiàn)場堆放的設(shè)備包裝箱暗示內(nèi)部安裝工作全面展開。對比今年1月發(fā)布的四季度財報中"工具安裝階段"的表述，當(dāng)前生產(chǎn)準(zhǔn)備已取得實(shí)質(zhì)性突破。

產(chǎn)能規(guī)劃方面，該工廠設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)5萬輛，較現(xiàn)有生產(chǎn)能力實(shí)現(xiàn)數(shù)量級躍升。特斯拉管理層在財報會議中強(qiáng)調(diào)，內(nèi)華達(dá)基地將承擔(dān)Semi車型的核心制造任務(wù)，通過垂直整合電池生產(chǎn)與車輛組裝流程，有效縮短交付周期。行業(yè)分析師指出，規(guī)模化生產(chǎn)不僅有助于攤薄研發(fā)成本，更可能推動電動重卡市場價格下探。

值得關(guān)注的是，Semi卡車的技術(shù)迭代與生產(chǎn)準(zhǔn)備同步推進(jìn)。根據(jù)此前披露信息，該車型搭載的4680電池能量密度較前代提升5倍，配合全新電驅(qū)系統(tǒng)，滿載狀態(tài)下續(xù)航里程突破800公里。試產(chǎn)階段暴露的工藝問題將為后續(xù)量產(chǎn)提供改進(jìn)依據(jù)，特斯拉工程團(tuán)隊(duì)正針對車身焊接、三電系統(tǒng)集成等關(guān)鍵工序進(jìn)行優(yōu)化。