4月17日晚，雷軍完成了一場從北京至上海的長途續(xù)航測試，駕駛小米最新SU7車型順利抵達上海目的地。此次測試全程1313公里，車輛滿電出發(fā)，中途僅充電一次，最終抵達時剩余電量3%，預(yù)估續(xù)航里程尚有19公里。測試期間，雷軍通過直播形式全程記錄，直播時長近15小時，引發(fā)廣泛關(guān)注。

雷軍在直播中透露，這是他第五次親自參與北京至上海的長途續(xù)航測試。他解釋稱，此次選擇全程直播，是為了回應(yīng)去年年初測試小米新車時遭遇的爭議。當時，他因表述“滿電出發(fā)、中途僅充一次電”被部分網(wǎng)絡(luò)賬號斷章取義，質(zhì)疑其“吹噓續(xù)航能力”，甚至引發(fā)持續(xù)數(shù)月的輿論風波。雷軍坦言，這類不實指責對小米汽車品牌形象造成負面影響，也讓車主和員工感到不公。“他們可以罵我，但不能否定車主的選擇和團隊的付出。”

據(jù)雷軍介紹，面對外界質(zhì)疑，小米內(nèi)部曾討論是否通過再次測試澄清事實。盡管全程直播風險極高——“連續(xù)說15小時話，難免有瑕疵，可能被斷章取義”，但他最終決定接受挑戰(zhàn)。“兩天前我一咬牙決定，干就干了，反正干不死。”雷軍笑稱，若直播中不慎口誤，會第一時間公開道歉，同時呼吁網(wǎng)友監(jiān)督，避免歷史重演。

此次測試中，SU7車型綜合平均百公里電耗為14.6度，數(shù)據(jù)與官方宣傳基本一致。雷軍強調(diào)，真實路況下的續(xù)航表現(xiàn)需結(jié)合駕駛習(xí)慣、路況等因素綜合評估，小米汽車始終以用戶實際體驗為核心，未來將繼續(xù)通過實際測試驗證技術(shù)可靠性。