小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍近日在社交平臺宣布，將于4月17日早上6時30分親自駕駛新一代小米SU7，從北京出發(fā)前往上海進行全程直播的長途續(xù)航測試。此次測試預(yù)計耗時15小時，旨在通過實際路況驗證車輛性能，并回應(yīng)公眾對電動車續(xù)航能力的關(guān)注。

雷軍在發(fā)布計劃時透露，此前駕駛SU7標準版從北京到上海的1300公里高速行程中，車輛僅需中途充電一次，這一表現(xiàn)令他感到意外。此次直播測試的新一代SU7在續(xù)航技術(shù)上進一步優(yōu)化，他希望通過公開測試消除消費者對電動車長途出行的顧慮。不過，雷軍也坦言對天氣狀況感到擔(dān)憂，直言“現(xiàn)在北京在下雨，明天路上千萬別下雨”，因為降雨可能影響車輛能耗表現(xiàn)。社交平臺評論區(qū)顯示，部分網(wǎng)友認為此舉“太瘋狂”，雷軍則回應(yīng)稱自己“緊張到好幾天沒睡好覺”，但仍有大量用戶表示支持。

根據(jù)天氣預(yù)報數(shù)據(jù)，北京4月17日預(yù)計為晴天，而上海同期將出現(xiàn)降雨。這一天氣差異或?qū)y試結(jié)果產(chǎn)生變量影響，尤其是濕滑路面可能增加能耗。雷軍在直播計劃中特別提到，測試路線將覆蓋高速、城市道路及復(fù)雜路況，全程不關(guān)閉空調(diào)等常規(guī)用電設(shè)備，以模擬真實駕駛場景。

此前在3月19日的新品發(fā)布會上，小米已公布新一代SU7的詳細配置。該車型提供標準版、Pro版和Max版三種選擇，售價分別為21.99萬元、24.99萬元和30.39萬元。全系標配小米HAD智能駕駛系統(tǒng)，搭載XLA認知大模型，支持車位級領(lǐng)航、復(fù)雜場景推理及語音控車輔助三大功能升級。安全設(shè)計方面，新車門把手采用三重冗余機制：車外機械拉手可在碰撞后自動解鎖，門鎖配備獨立電源確保斷電時仍能開啟，車內(nèi)則設(shè)有無需解鎖的應(yīng)急拉手，全面符合2027年新國標要求。

此次續(xù)航測試直播被視為小米汽車向市場展示技術(shù)實力的關(guān)鍵舉措。自SU7系列發(fā)布以來，其續(xù)航表現(xiàn)和智能駕駛功能持續(xù)引發(fā)行業(yè)討論。通過創(chuàng)始人親自下場測試的方式，小米試圖以更直觀的方式建立消費者信任，同時為電動車長途出行場景提供數(shù)據(jù)參考。隨著直播時間臨近，公眾對測試結(jié)果的關(guān)注度持續(xù)升溫，相關(guān)話題在社交平臺閱讀量已突破億次。