特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理王昊近日透露，上海超級工廠將在公司人形機器人量產(chǎn)進程中發(fā)揮關鍵作用。這位高管表示，這座2019年底投產(chǎn)的電動汽車制造基地，其高效運營模式為破解人形機器人規(guī)?；a(chǎn)難題提供了重要范本。盡管未披露具體技術路徑，但王昊強調上海團隊積累的制造經(jīng)驗將成為特斯拉機器人業(yè)務的重要支撐。

據(jù)內(nèi)部人士透露，馬斯克已將加州弗里蒙特工廠的產(chǎn)能調整納入戰(zhàn)略規(guī)劃。這座原本生產(chǎn)Model S和X的工廠將于第二季度全面轉向Optimus機器人生產(chǎn)線，此舉被視為特斯拉向機器人領域深度轉型的標志性動作。技術研究和咨詢集團Omdia數(shù)據(jù)顯示，盡管特斯拉2025年通用智能機器人交付量不足500臺，但其展示的人工智能技術實力已躋身行業(yè)前列。

上海基地在特斯拉全球布局中的戰(zhàn)略地位持續(xù)凸顯。2025年該工廠以85.1萬輛的年產(chǎn)量支撐起全球半數(shù)以上交付量，較上年增長顯著。更值得關注的是，同年在滬投產(chǎn)的商業(yè)儲能項目，標志著特斯拉在中國市場形成"電動汽車+能源存儲"的雙輪驅動模式。這種產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應，或許正是馬斯克看好上海工廠承接機器人業(yè)務的技術轉移基礎。

從電動汽車到儲能設備，再到人形機器人，特斯拉的產(chǎn)業(yè)版圖擴張路徑清晰可見。上海工廠作為其全球最大制造中心，不僅承載著年產(chǎn)百萬輛電動車的產(chǎn)能，更被賦予了探索前沿制造技術的試驗田功能。隨著弗里蒙特工廠轉型計劃的推進，兩大制造基地的協(xié)同效應如何重塑全球機器人產(chǎn)業(yè)格局，將成為業(yè)界持續(xù)關注的焦點。