近日，福建金融監(jiān)管局發(fā)布批復，核準施培德?lián)魏{金橋財產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱“海峽保險”）總經(jīng)理一職。這一人事任命，為該公司持續(xù)近五年的總經(jīng)理職位空缺畫上了句號，也引發(fā)了市場對海峽保險后續(xù)發(fā)展的廣泛關(guān)注。

此次人事調(diào)整的序幕在去年12月就已拉開。當時，海峽保險董事會決議，施培德不再擔任公司董事長，轉(zhuǎn)任臨時負責人并代行總裁職責，董事長一職由葉遠航接任。此后三個月，施培德以臨時負責人身份全面介入公司日常運營，直至此次監(jiān)管批復落地，正式從“代行”轉(zhuǎn)為總經(jīng)理，完成了從董事長到總經(jīng)理的職位轉(zhuǎn)換。

施培德并非外部空降人員，而是海峽保險的前董事長，且任職長達四年半。他堪稱保險業(yè)的“老兵”，出生于1971年，加入海峽保險前，其職業(yè)生涯大部分時間都在人保系統(tǒng)度過。從1992年至2021年，他在人保系統(tǒng)深耕近三十年，逐步成長為人保財險廈門市分公司總經(jīng)理，在福建保險行業(yè)積累了深厚資源。2021年6月，施培德正式加盟海峽保險，獲批出任董事長一職，成為該公司成立以來任職時間最長的董事長。當時，海峽保險已連續(xù)多年虧損，經(jīng)營壓力巨大，正處于艱難的轉(zhuǎn)型攻堅期。施培德上任后，主導推進“二次創(chuàng)業(yè)，轉(zhuǎn)型變革”，聚焦“扭虧脫困”總目標，推動公司從規(guī)模擴張向效益優(yōu)先轉(zhuǎn)型，為2025年首次實現(xiàn)盈利奠定了堅實基礎。如今轉(zhuǎn)任總經(jīng)理，他將從戰(zhàn)略決策轉(zhuǎn)向日常經(jīng)營管理，憑借對公司的深度了解，進一步鞏固盈利成果，推動業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展。

接棒施培德出任董事長的葉遠航，同樣出身于人保系統(tǒng)，且?guī)в忻黠@的大股東背景。葉遠航出生于1976年，也有近三十年的人保系統(tǒng)工作經(jīng)歷，曾任人保財險福建省分公司副總經(jīng)理。2021年，他調(diào)任海峽保險第一大股東——福建省投資開發(fā)集團有限責任公司（以下簡稱“福建投資集團”）擔任副總經(jīng)理，2023年9月起，兼任集團總法律顧問、首席合規(guī)官，深度參與集團層面的戰(zhàn)略規(guī)劃與風險管控工作。

這場罕見的人事調(diào)整背后，離不開股東層面的資本運作與博弈。海峽保險長期面臨資本補充壓力，尤其是在持續(xù)虧損的背景下，增資擴股成為必然選擇。2025年12月，海峽保險通過了《關(guān)于變更注冊資本及股東的議案》，擬通過“增資擴股 + 股權(quán)轉(zhuǎn)讓”的組合方式，補充10億元資本。此次增資由第一大股東福建投資集團牽頭，聯(lián)合3家國有股東全額認購新增股份，而原股東廈門象嶼集團有限公司則將其所持全部股權(quán)，以6975萬元的價格轉(zhuǎn)讓給福建投資集團。目前，10億元增資已全部到位，待監(jiān)管核準后，公司注冊資本將增至25億元，福建投資集團持股比例提升至48.65%，股權(quán)結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定，為后續(xù)發(fā)展提供了資本支撐。

此次增資曾遭到部分中小股東反對，核心異議集中在增資價格與股權(quán)稀釋問題上，但由于福建投資集團等國有股東持股占比高，議案最終得以通過。增資落地后，葉遠航接任董事長，這一舉措也被解讀為股東強化控制權(quán)、推動戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵舉措。

此次人事?lián)Q防，本質(zhì)上是海峽保險目前發(fā)展階段的必然選擇。海峽保險作為福建首家本土法人保險公司，2016年成立時曾被寄予厚望，但業(yè)績表現(xiàn)卻不盡如人意，連續(xù)9年虧損超10億元。直到2025年，才實現(xiàn)首次盈利，凈利潤209萬元。扭虧的關(guān)鍵，在于施培德在董事長任上推動的“二次創(chuàng)業(yè)”改革。從2021年下半年開始，公司大力壓縮成本、優(yōu)化業(yè)務結(jié)構(gòu)，綜合成本率從155.9%的高位壓降到107.4%。在車險領(lǐng)域，推出了“創(chuàng)利板”等精細化產(chǎn)品；在非車險領(lǐng)域，聚焦福建當?shù)氐暮Ｑ蠼?jīng)濟，為海上風電、深遠海養(yǎng)殖平臺等提供定制化保險服務。這些舉措雖未讓公司一夜翻身，但逐步收緊了虧損的口子。

2025年，海峽保險保費收入7.5億元，同比下降0.86%，遭遇成立以來首次負增長。其中，車險簽單保費2.87億元，占簽單保費的39%，同比下降11.08%，連續(xù)兩年縮水。在保費收入下降的情況下實現(xiàn)扭虧為盈，主要有兩方面因素：一是綜合成本率下降，二是投資收益增長。投資收益率、綜合投資收益率分別為3.69%、3.83%，分別較上一年上升1個百分點、0.42個百分點。截至2025年末，公司總資產(chǎn)27.91億元、凈資產(chǎn)4.71億元，償付能力充足率152.65%，符合監(jiān)管要求，分支機構(gòu)達26家，實現(xiàn)福建設區(qū)市全覆蓋。不過，值得注意的是，海峽保險的綜合成本率為107.35%，仍高于盈虧平衡線，持續(xù)盈利基礎仍需進一步夯實。

如今，施培德轉(zhuǎn)任總經(jīng)理，將進一步聚焦經(jīng)營管理，鞏固盈利成果，推動公司從“首次盈利”向“持續(xù)盈利”轉(zhuǎn)型；而葉遠航作為股東方代表出任董事長，則負責戰(zhàn)略引領(lǐng)與資源整合，形成“戰(zhàn)略 + 經(jīng)營”的協(xié)同發(fā)力格局。這一“人保系”搭檔，有望為海峽保險注入新動能，助力公司在激烈的市場競爭中穩(wěn)健前行。