中國摩托車品牌“張雪機(jī)車”近日在世界頂級賽事中創(chuàng)造了歷史性突破。在葡萄牙站舉行的世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）中，該品牌連續(xù)斬獲SSP組別兩個(gè)回合的冠軍，成為中國首個(gè)站上WSBK領(lǐng)獎臺的品牌。這一壯舉不僅打破了歐美日廠商對該項(xiàng)目長達(dá)數(shù)十年的壟斷，更標(biāo)志著中國大排量摩托車技術(shù)已躋身世界頂尖行列。

比賽過程充滿戲劇性。首回合正賽中，車手駕駛820RR-RS賽車從不利發(fā)車位出發(fā)，憑借對手失誤實(shí)現(xiàn)超車，最終以3.685秒的絕對優(yōu)勢奪冠。次日第二回合，盡管在彎道出現(xiàn)失誤跌至第三，但憑借強(qiáng)悍的加速性能完成反超，再次問鼎冠軍。這兩場勝利的含金量極高——參賽車輛采用中國自主研發(fā)的三缸發(fā)動機(jī)，零部件實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，而其43800元的售價(jià)僅為國際品牌同級別車型的三分之一。

品牌創(chuàng)始人張雪的勵志故事同樣引發(fā)關(guān)注。這位初中畢業(yè)的修車學(xué)徒，通過20年不懈努力完成逆襲。從摩托車修理廠學(xué)徒到浙江摩托車公司技術(shù)員，再到2013年創(chuàng)立凱越機(jī)車，他始終保持著對機(jī)械的熱愛。2024年，張雪以個(gè)人姓名創(chuàng)立新品牌，將首款車型的1000臺全部用于百萬公里極限測試，這種"自斷財(cái)路"的舉動雖導(dǎo)致初期資金鏈緊張，卻贏得了市場信任。目前其產(chǎn)品訂單已排至4月30日，直播間里咨詢不斷。

資本市場對這次勝利反應(yīng)熱烈。關(guān)聯(lián)公司重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司成立僅兩年估值已超10億元，今年1月完成的A輪融資由浙江省創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán)領(lǐng)投9000萬元。間接持股的宏昌科技股價(jià)三日暴漲55%，市值增加超23億元。更戲劇性的是，今年1月以5萬元贊助費(fèi)入局的東鵬特飲，隨著品牌全球曝光成為最大贏家，相關(guān)話題閱讀量突破億次，網(wǎng)友戲稱其"用奶茶錢撬動十億級收益"。

張雪的野心不止于此。據(jù)披露，2025年公司銷量突破2.5萬臺但虧損2278萬元，主要因研發(fā)投入占比高達(dá)9.33%。拿到融資后，他將2026年研發(fā)預(yù)算提升至1.35億元，計(jì)劃五年內(nèi)搶占國際大牌50%市場份額，同時(shí)秘密組建電動車團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)2028年盈利目標(biāo)。這位被網(wǎng)友稱為"摩托車圈雷軍"的創(chuàng)業(yè)者，正用技術(shù)狂人的姿態(tài)改寫行業(yè)格局。

從湖南山村走出的張雪，始終保持著率真?zhèn)€性。面對質(zhì)疑他直言"我比別人努力十倍，憑什么不能贏"；拒絕向新手銷售高性能車型時(shí)坦言"少賣10%能挽救很多生命"。這種真實(shí)不做作的形象，配合其技術(shù)至上的理念，在年輕群體中引發(fā)強(qiáng)烈共鳴。正如行業(yè)觀察者所言："當(dāng)企業(yè)家成為品牌最好的代言人，營銷費(fèi)用自然轉(zhuǎn)化為研發(fā)資金。"