一架名為“長鷹-8”（NORINCO LUCA）的大型運投無人機在鄭州完成首飛，標志著我國在7噸級智能無人運輸平臺領域取得關鍵進展。這款由北京北方長鷹無人機科技有限公司自主研發(fā)的貨運無人機，以最大起飛重量7噸、有效載荷3.5噸的性能指標，成為全球已首飛的最大貨運無人機之一。

首飛當日，“長鷹-8”在280米滑跑距離內完成離地爬升，全程由智能飛控系統(tǒng)主導飛行，人工僅進行監(jiān)控。經過30分鐘測試，該機精準驗證了航電、動力燃油及飛行品質等核心系統(tǒng)性能，最終平穩(wěn)著陸。其3000公里航程可覆蓋北京至烏魯木齊的直線距離，起降距離不足500米的特點，使其能在高原、海島及簡易土跑道等復雜環(huán)境部署。

作為“無人空中重卡”，“長鷹-8”單次可運輸1700余件御寒棉服或700頂救災帳篷。北方長鷹董事長蔡航清表示，該機型研發(fā)依托兵器工業(yè)集團體系優(yōu)勢，實現了從技術驗證到規(guī)模化應用的跨越。其設計兼顧商用物流與應急救援需求，未來將重點服務“干支末”低空智慧物流網絡建設。

首飛選址鄭州源于當地航空樞紐地位及完善的物流生態(tài)。北方長鷹已與鄭州航空港區(qū)達成深度合作，計劃聯合中豫航空集團、民航單位及物流企業(yè)，打造低空經濟示范航線。首批驗證場景將涵蓋支線物流、應急物資投送及快件運輸等領域，后續(xù)逐步拓展至智能化物流運營中心建設及無人機規(guī)模化生產維修體系構建。

據技術團隊介紹，“長鷹-8”采用模塊化設計，可根據任務需求快速更換貨艙或任務艙。其動力系統(tǒng)適配多種燃料，具備高原起降能力，特別適合西部偏遠地區(qū)及災害頻發(fā)區(qū)域的物資運輸。目前，該機型已進入適航認證階段，預計兩年內投入商業(yè)運營。