3月21日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過公開渠道回應(yīng)了此前在發(fā)布會(huì)上引發(fā)的爭(zhēng)議。他表示，在介紹小米汽車新一代SU7的碰撞測(cè)試時(shí)，因口誤將“相對(duì)速度120km/h碰撞”表述為“相當(dāng)于120km/h時(shí)速撞墻”，這一說法引發(fā)了網(wǎng)友的討論和指正。雷軍坦言，這一錯(cuò)誤確實(shí)存在，并感謝大家的關(guān)注和糾正。

事件的起因要追溯到3月19日晚小米新一代SU7的發(fā)布會(huì)上。雷軍在講解車輛安全性能時(shí)提到：“兩輛車以60公里每小時(shí)的速度對(duì)向行駛，相對(duì)時(shí)速達(dá)到120公里，其碰撞能量相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況的1.44倍?！比欢?，他在后續(xù)描述中不慎將這一場(chǎng)景簡(jiǎn)化為“相當(dāng)于開120公里每小時(shí)撞到墻上”，這一表述被部分網(wǎng)友認(rèn)為不夠嚴(yán)謹(jǐn)，并引發(fā)了關(guān)于車輛安全性的討論。

小米汽車新一代SU7自發(fā)布以來備受關(guān)注。根據(jù)官方信息，該車定價(jià)21.99萬元起，開售僅34分鐘便鎖單1.5萬輛，市場(chǎng)反響熱烈。小米汽車透露，新一代SU7的“鎖單”進(jìn)展顯著優(yōu)于第一代產(chǎn)品，顯示出消費(fèi)者對(duì)這款新車的認(rèn)可度較高。

值得一提的是，小米汽車在此次發(fā)布會(huì)上選擇直接公布“鎖單”數(shù)據(jù)，而非傳統(tǒng)的“大定”數(shù)據(jù)。公司解釋稱，自去年6月YU7發(fā)布后，便開始采用這一方式，因?yàn)椤版i單”數(shù)據(jù)不可退，更能真實(shí)反映用戶的選擇和認(rèn)可。小米汽車還表示，將持續(xù)優(yōu)化用戶購(gòu)買體驗(yàn)，確保鎖單車主能夠盡早提車。