小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在北京舉辦的春季新品發(fā)布會上，正式推出新一代小米SU7轎車、Xiaomi Book Pro 14筆記本電腦和Xiaomi Watch S5智能手表三款“人車家全生態(tài)”核心產(chǎn)品，同時披露了小米在人工智能領(lǐng)域的突破性進展。此次發(fā)布的新品標(biāo)志著小米在智能硬件與AI技術(shù)融合方面邁入新階段。

作為發(fā)布會焦點，新一代SU7轎車經(jīng)過兩年研發(fā)周期實現(xiàn)全面升級。該車型在外觀設(shè)計、駕駛體驗、智能交互和安全性能四個維度實現(xiàn)突破，被定義為“新一代駕駛者之車”。據(jù)披露，前代SU7自上市以來累計銷量突破38萬輛，2025年更以24.6萬輛的成績登頂國內(nèi)20萬元以上轎車市場。此次升級版在自動駕駛系統(tǒng)、電池續(xù)航和車機交互方面均有顯著提升，特別強化了與小米生態(tài)設(shè)備的互聯(lián)能力。

在人工智能領(lǐng)域，小米同步發(fā)布三款自研大模型：旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態(tài)交互模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音處理模型Xiaomi MiMo-V2-TTS。其中，MiMo-V2-Pro作為首個萬億級參數(shù)混合專家（MoE）模型，采用創(chuàng)新Attention架構(gòu)并支持百萬級上下文處理，目前已開放開發(fā)者體驗。該模型早期測試版本曾以“Hunter Alpha”匿名身份登陸全球API平臺OpenRouter，連續(xù)多日占據(jù)開發(fā)者使用量榜首，現(xiàn)穩(wěn)居周度排名第一。

具身智能領(lǐng)域取得實質(zhì)性進展。小米工業(yè)人形機器人已進入汽車工廠參與實際生產(chǎn)流程，實現(xiàn)AI技術(shù)從實驗室到工業(yè)場景的跨越。在智能電動車領(lǐng)域，小米HAD自動駕駛系統(tǒng)升級搭載XLA認知大模型，該系統(tǒng)以MiMo-Embodied為基座架構(gòu)，首次實現(xiàn)自動駕駛與機器人認知系統(tǒng)的統(tǒng)一，顯著提升車輛在復(fù)雜場景中的空間推理能力。

消費端應(yīng)用加速落地。移動端Agent產(chǎn)品“Xiaomi miclaw”開啟小范圍測試，支持小米17系列、15S Pro及REDMI K90系列等機型，其核心搭載的正是MiMo-V2-Pro模型。智能家居領(lǐng)域，去年推出的Xiaomi Miloco全屋智能方案通過AI大模型驅(qū)動，實現(xiàn)設(shè)備自主感知與決策，被業(yè)界視為智能空間從“指令響應(yīng)”向“主動服務(wù)”轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性產(chǎn)品。

這些技術(shù)突破的背后，是小米持續(xù)多年的研發(fā)投入。由年輕工程師組成的MiMo Core Team成為創(chuàng)新主力，該團隊平均年齡25歲，其中60%成員畢業(yè)于清華北大，博士學(xué)歷占比達55%。據(jù)財務(wù)規(guī)劃顯示，小米未來三年將在AI相關(guān)領(lǐng)域投入超600億元，僅2024年研發(fā)投入就將突破160億元，重點布局大模型訓(xùn)練、機器人研發(fā)和芯片設(shè)計等硬核科技賽道。