特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)X上透露，若進(jìn)展順利，第六代人工智能專(zhuān)用芯片AI6有望于今年12月完成流片。這款芯片由特斯拉自主研發(fā)，采用三星第二代2納米（SF2P）工藝制造，計(jì)劃2027年量產(chǎn)、2028年正式投入應(yīng)用。其核心應(yīng)用場(chǎng)景包括特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）、機(jī)器人出租車(chē)Cybercab、人形機(jī)器人Optimus以及數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域。

根據(jù)特斯拉與三星電子簽署的協(xié)議，這家韓國(guó)科技巨頭將在美國(guó)得克薩斯州泰勒的超級(jí)工廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)AI6芯片。該合作始于2025年7月，初始價(jià)值達(dá)165億美元，將持續(xù)至2033年底。馬斯克此前曾表示，AI5芯片設(shè)計(jì)已接近完成，而AI6尚處于早期開(kāi)發(fā)階段，后續(xù)還將推出AI7至AI9系列，目標(biāo)將設(shè)計(jì)周期壓縮至9個(gè)月內(nèi)完成。

在技術(shù)性能方面，馬斯克強(qiáng)調(diào)AI5芯片通過(guò)軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了突破性效率。他指出，盡管該芯片可用于數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練，但主要針對(duì)Optimus和Robotaxi的邊緣計(jì)算場(chǎng)景優(yōu)化。更值得關(guān)注的是，在相同工藝節(jié)點(diǎn)和半掩模版條件下，單顆AI6芯片的性能有望達(dá)到雙芯片AI5系統(tǒng)的水平，這為未來(lái)設(shè)備的小型化與能效提升開(kāi)辟了新路徑。

馬斯克在互動(dòng)中特別表達(dá)了對(duì)英偉達(dá)及其創(chuàng)始人黃仁勛的贊賞，稱(chēng)其市值增長(zhǎng)實(shí)至名歸。他同時(shí)透露，SpaceX人工智能部門(mén)與特斯拉仍會(huì)持續(xù)大規(guī)模采購(gòu)英偉達(dá)芯片。對(duì)于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，馬斯克提出獨(dú)特見(jiàn)解：當(dāng)前人工智能發(fā)展的瓶頸將從芯片轉(zhuǎn)向能源供應(yīng)，而當(dāng)太空太陽(yáng)能技術(shù)成熟后，限制因素將再次回歸芯片制造領(lǐng)域。

在另一條帖子中，馬斯克對(duì)全球人工智能競(jìng)爭(zhēng)格局作出預(yù)判：西方市場(chǎng)將由谷歌主導(dǎo)，中國(guó)將贏得全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，而太空領(lǐng)域的AI發(fā)展則將成為SpaceX的專(zhuān)屬賽道。這一觀點(diǎn)引發(fā)科技界對(duì)地緣技術(shù)博弈的新一輪討論。