小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在近期接受媒體采訪時(shí)，再次將話題聚焦于智能汽車輔助駕駛系統(tǒng)的安全性。他明確指出，當(dāng)前輔助駕駛技術(shù)尚未達(dá)到L3、L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員仍需保持高度警惕，確保行車安全。

雷軍強(qiáng)調(diào)，盡管智能電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)展迅速，但現(xiàn)階段的輔助駕駛功能仍屬于輔助性質(zhì)，高度依賴人類駕駛員的判斷和操作。他提醒廣大車主：“在駕駛過程中，必須緊握方向盤，時(shí)刻關(guān)注路況，切勿因依賴輔助系統(tǒng)而放松警惕。”

這一觀點(diǎn)并非雷軍首次提出。早在2月27日的小米汽車工廠直播活動(dòng)中，他就與多位技術(shù)專家深入探討了小米汽車的安全體系。在介紹主動(dòng)安全功能時(shí)，雷軍多次重申：“輔助駕駛不能替代人類駕駛，駕駛員必須保持專注，在必要時(shí)及時(shí)接管車輛。”

小米汽車副總裁兼汽車部市場(chǎng)部總經(jīng)理李肖爽也表達(dá)了類似看法。他指出，輔助駕駛系統(tǒng)的作用是為駕駛安全提供額外保障，但絕不能成為駕駛員疏忽大意的理由。“它是一種兜底措施，而非隨意駕駛的依據(jù)。”李肖爽這樣說道。

隨著十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議即將召開，智能汽車領(lǐng)域的安全問題再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。雷軍的表態(tài)無疑為行業(yè)敲響了警鐘，提醒各方在推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，必須始終將安全放在首位。