小米正式宣布進軍未來超跑領域，其首款概念車小米Vision GT即將亮相國際舞臺。這款由小米首席設計師李田原領銜打造的車型，是《Gran Turismo》發起全球頂尖品牌參與的Vision Gran Turismo項目中的首款中國作品，標志著中國科技企業首次涉足頂級超跑設計領域。
在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動通信大會（MWC）上，這款顛覆性作品揭開神秘面紗。設計師團隊突破傳統超跑設計范式，采用"少即是多"的空氣動力學哲學，通過極致低趴車身、中置駕駛艙布局、剪刀門結構以及巨型碳纖維尾翼等元素，實現0.21Cd超低風阻系數與1200kg下壓力的完美平衡。環形星軌尾燈組與全景顯示天際屏的組合，更將科技美學推向新高度。
智能座艙系統成為最大亮點之一。小米將消費電子領域的技術積累深度融入汽車設計，通過全景天際屏實現人車家生態互聯，用戶佩戴的小米智能手表健康數據可實時投射至車內。這種跨終端的數據流通，重新定義了智能汽車與移動設備的交互邊界。
設計團隊透露，整車沒有一處冗余裝飾，每個曲面都承擔空氣動力學功能。例如前艙蓋的導流槽設計，在提升散熱效率的同時，還能優化高速氣流走向；側裙的立體棱線則通過精確計算，將氣流導向后擴散器形成渦流。這種"功能即美學"的設計理念，使車輛在300km/h時速下仍能保持穩定姿態。
據現場工程師介紹，小米Vision GT的研發過程融合了計算流體力學（CFD）模擬與風洞實驗，經過超過2000小時的空氣動力學優化。碳纖維單體殼車身結構在保證輕量化的同時，實現了48kNm/deg的扭轉剛度，達到頂級超跑水準。雖然目前仍為概念車型，但其展現的技術路徑已引發行業對智能電動超跑新形態的深度思考。
