在近期的一場(chǎng)直播互動(dòng)中，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍針對(duì)外界關(guān)于“小米汽車交付量出現(xiàn)環(huán)比下滑”的質(zhì)疑作出正面回應(yīng)。他直言這種判斷缺乏客觀依據(jù)，并從市場(chǎng)規(guī)律與產(chǎn)品迭代角度進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

雷軍分析指出，汽車行業(yè)存在明顯的季節(jié)性波動(dòng)特征，每年第一季度通常為銷售淡季，其中1月份銷量較12月出現(xiàn)回落屬于正常現(xiàn)象。更關(guān)鍵的是，當(dāng)前小米汽車正處于產(chǎn)品切換期——初代SU7車型已全面停產(chǎn)，市場(chǎng)在售的主要是少量現(xiàn)車、展車及二手車資源，而主力交付車型已轉(zhuǎn)為全新推出的YU7系列。

據(jù)公開數(shù)據(jù)披露，2026年首月小米汽車實(shí)現(xiàn)交付量突破3.9萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)70%。這一成績(jī)?cè)谥髁囆颓袚Q、行業(yè)淡季的雙重背景下顯得尤為突出，側(cè)面印證了市場(chǎng)對(duì)小米汽車新產(chǎn)品的認(rèn)可度。雷軍特別強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前交付結(jié)構(gòu)中YU7占比超過(guò)九成，這種快速的產(chǎn)品迭代能力正是小米汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。